Ne anlama geliyor?
P1341, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Ateşleme Bobini Güç Çıkış Katı 1 Şaseye Kısa Devre.
Belirtiler
- O bobinin beslediği silindirde veya silindir çiftinde tekleme; rölantide sarsıntı olarak hissedilir
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, ağır teklemede yanıp söner
- Hızlanmada güç kaybı ve tereddüt
- Egzozdan yanmamış yakıt kokusu gelmesi ve katalitik konvertör hasarı riski
- Soğukta zor çalışma ve kararsız rölanti
Olası nedenler
- Bobin kumanda kablosunun silindir kapağına, brakete veya metal klipse sürtünüp şaseye kısa devre yapması
- Bu çıkış katına bağlı bobinin primer sargısının içten kısa devre olması
- Bobin konnektöründeki nem veya yağın kumanda pinini şaseye köprülemesi
- Kablo demetinin egzoz manifolduna yakın geçtiği yerde izolasyonun erimesi
- Bobin konnektör terminallerinin korozyona uğrayıp gevşemesi ve bobin gövdesine değmesi
- Kontrol modülü içindeki çıkış sürücüsünün hasar görmesi; genellikle giderilmemiş eski bir kısa devrenin sonucudur
- Primer direnci çok düşük, yanlış bir bobin takılması ve sürücünün aşırı yüklenmesi
Nasıl giderilir?
- Motorun devre bilgisinden 1 numaralı çıkış katına hangi bobinin bağlı olduğunu belirleyin ve teşhise o bobinden başlayın
- Bobini sökün; konnektörü ve buji körüğünü yağ, su, karbon izi ve korozyonlu terminal açısından inceleyin
- Bobin sökülü ve kontak kapalıyken kumanda kablosu ile şase arasındaki direnci ölçün; çok düşük değer kısa devreyi doğrular
- Bobinin primer sargı direncini ölçüp motordaki diğer bobinlerle karşılaştırın
- Kumanda kablosunu bobinden modüle kadar takip edin; sürtünme noktaları, erimiş izolasyon ve sıkışmış bölümler arayın
- Önce kablo demetini onarın; mevcut kısa devrenin üzerine yeni bobin veya modül takmak onları da yakar
- Bobin içten kısa devreyse değiştirin; modülü ancak bobin ve kablolar sağlam çıktıktan sonra değerlendirin