Ne anlama geliyor?
P1343, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Ateşleme Bobini Güç Çıkış Katı 2 Şaseye Kısa Devre.
Belirtiler
- Etkilenen silindir grubunda sürekli tekleme, rölantide belirgin titreşim
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, yük altında sıklıkla yanıp söner
- Motor güçsüz hissettirir, kalkışta tereddüt eder
- Egzozdan yakıt kokusu gelir, tüketim artar
- Neme bağlı bir arıza varsa yağmurlu havada kabalık belirginleşir
Olası nedenler
- Bobin kumanda kablosunun şaseye değmesi; genellikle keskin bir braket kenarı veya gevşemiş klips bölgesinde
- O çıkışa bağlı bobinin primer sargısının kısa devre olup tasarım değerinin çok üzerinde akım çekmesi
- Yıkama sonrası veya kaçıran bir su tahliye contası nedeniyle bobin konnektöründe su birikmesi
- Kablo demetinin külbütör kapağına ya da soğutma borusuna sürtünüp bakırın açığa çıkması
- Sıcak egzoz parçasının yanında demetin erimesi
- Kısa devre yüzünden modüldeki çıkış sürücüsünün zaten hasar görmüş olması
- Sonradan yapılmış kablolama veya eski bir ek noktasının bozulup şaseye kaçması
Nasıl giderilir?
- Parçaya dokunmadan önce 2 numaralı çıkış katının hangi silindiri veya silindir çiftini beslediğini belirleyin
- Bobin konnektörünü, körüğü ve kablo demetini su, yağ, sürtünme ve terminal hasarı açısından inceleyin
- Bobini sökün ve kumanda kablosu ile şase arasındaki direnci ölçün; sıfıra yakın değer kısa devreyi kanıtlar
- Şüpheli bobinin primer direncini aynı motordaki sağlam bir bobinle karşılaştırın
- Kumanda kablosunu baştan sona takip edin; sürtünmüş veya erimiş bölümü ısıya dayanıklı koruma ile düzgün onarın
- Modülü suçlamadan önce kodu silip canlı veri veya kontrol lambasıyla devrenin durumunu yeniden doğrulayın
- Kısa devre yapan bobini değiştirin; modül sürücüsü de zarar gördüyse önce kablo arızasını giderin ki yeni sürücü yanmasın