Ne anlama geliyor?
P1349, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Ateşleme Bobini Kontrol Devresi. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Tekleme, kaba çalışma ve rölantide titreşim
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, tekleme ağırsa yanıp söner
- Tereddüt, güç kaybı ve zayıf hızlanma
- Zor çalışma; etkilenen devreyi birden fazla bobin paylaşıyorsa hiç çalışmama
- Egzozdan yakıt kokusu ve tüketim artışı
Olası nedenler
- Modül ile bobin arasındaki kumanda kablosunda açık devre, kısa devre veya yüksek direnç
- Primer sargısı kopmuş ya da kısa devre olmuş bobin
- Gevşek, korozyonlu veya su almış bobin konnektörü
- Bozuk röle, atmış sigorta veya kopmuş ek noktası nedeniyle bobine besleme gelmemesi ya da zayıf gelmesi
- Motor veya modül şasesinin zayıf olması; kumanda devresinin referansı yükselir
- Bobin kablolarının sıcak ya da hareketli parçaların yanından geçtiği yerde demet hasarı
- Kontrol modülü içindeki bobin sürücüsünün arızalanması; dış devre doğrulandıktan sonra değerlendirilir
Nasıl giderilir?
- Motorun devre bilgisinden kodun hangi bobini işaret ettiğini belirleyin
- Bobin konnektörünü ve kablo demetini korozyon, nem, sürtünme ve geri kaçmış terminal açısından inceleyin
- Kontak açıkken bobin besleme pininde akü geriliminin bulunduğunu doğrulayın
- Bobinin primer direncini ölçüp diğer bobinlerle karşılaştırın
- Kumanda kablosunun modüle sürekliliğini, ayrıca şaseye ve artıya kısa devre olup olmadığını ölçün
- Osiloskop veya uygun bir kontrol lambasıyla modülün marş sırasında kumanda devresini gerçekten anahtarladığını doğrulayın
- Testi geçemeyen bobini değiştirin, bulunan kablo arızasını onarın ve modül sürücüsünü ancak bundan sonra değerlendirin