Ana içeriğe geç

Silindir 5 Devre Dışı Bırakma/Emme Valfi Kontrol Devresi Düşük

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Kısa devrenin bobinden mi kablodan mı geldiğini adım adım ayırın.

  • PGüç Aktarma
  • 3Üreticiye özel
  • 4Ateşleme / Tekleme
  • 35Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P3435, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 5 Devre Dışı Bırakma/Emme Valfi Kontrol Devresi Düşük. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar ve kod silindikten hemen sonra sıkça geri döner
  • Silindir devre dışı bırakma kilitlenir, yakıt tüketimi yükselir
  • Rölanti kaba olur; sistem anahtarlamayı denedikçe titreşim artar
  • Motorun üst kısmından tıkırtı veya vuruntu duyulur
  • En çok düşük devirde hissedilen silindir 5 teklemesi
  • Bazı araçlarda güç sınırlanır ve arıza modu (limp) devreye girer

Olası nedenler

  • Kontrol kablosunun silindir kapağına, brakete ya da demet kelepçesine sürtüp şaseye kısa devre yapması
  • Selenoid sargısının kendi gövdesine içten kısa devre olması
  • Konnektördeki yağ veya soğutma suyunun kontrol pinini şaseye köprülemesi
  • Önceki bir işlemden sonra kablo demetinin kapak, manifold ya da braket altında sıkışması
  • PCM çıkış sürücüsünün iletimde kalıp devreyi aşağıda tutması
  • Bu devreye yapılmış kötü bir ek veya sonradan çekilmiş kablo

Nasıl giderilir?

  1. Ölçüme başlamadan önce bu motorda silindir 5'e hangi fiziksel selenoidin karşılık geldiğini teyit edin
  2. Aynı bankta başka düşük devre kodları var mı bakın; varsa ortak demet hasarı düşünülür
  3. Silindir 5 selenoidini sökün ve kodun açık devre arızasına dönüşüp dönüşmediğini gözleyin
  4. Selenoid ve modül ayrıkken kontrol kablosu ile motor şasesi arasındaki direnci ölçün
  5. Kablo demetini metal kenarları, kelepçeleri ve braketleri geçtiği yerlerde sürtme ve ezilme yönünden inceleyin
  6. Bobin direncini aynı motordaki sağlam bir selenoidle karşılaştırın
  7. Hasarlı demeti onarın veya güzergâhını değiştirin, içten kısa devreli selenoidi yenileyin; komutlu çıkış testi ve yol testiyle doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.