Ne anlama geliyor?
P3436, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 5 Devre Dışı Bırakma/Emme Valfi Kontrol Devresi Yüksek. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve devre dışı bırakma özelliği engellenir
- Yakıt tüketimi artar; en çok sabit hızda uzun yol sürüşünde fark edilir
- Supap tek durumda kalırsa rölantide titreşim ve kaba çalışma
- Silindir kapağından hafif vuruntu veya tıkırtı
- Hafif yükte silindir 5 teklemesi
- Donuk gaz tepkisi ve zaman zaman tereddüt
Olası nedenler
- Kontrol kablosunun beslemeli bir hatla yan yana gittiği yerde akü artıya kısa devre yapması
- Şase dönüşünün kopuk veya yüksek dirençli olması; çıkış yüksekte havada kalır
- Silindir 5 devre dışı bırakma selenoidinin bobininin kopuk olması ve devreyi yükleyecek bir şey bulunmaması
- Selenoid konnektöründe korozyonlu ya da yağ bulaşmış terminaller
- Konnektöre giren suyun besleme pini ile kontrol pinini köprülemesi
- En son değerlendirilecek olan PCM (motor kontrol modülü) sürücü katı arızası
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi kaydedin ve tarayıcıyla çıkışa komut verirken arızayı yeniden oluşturmayı deneyin
- Selenoid konnektörünü yağ girişi, korozyon ve açılmış terminal yönünden inceleyin
- Kontakta kontrol devresinden ölçüm alın ve aynı banktaki sağlam bir selenoidle karşılaştırın
- Selenoid ve modülü ayırın, kontrol kablosunun herhangi bir beslemeye sürekliliğini ölçün
- Bobin direncini ölçün; tek başına kopuk bobin de bu yüksek okumayı yaratabilir
- Şase dönüş yolunu ve terminal sıkılığını uygun bir probla kontrol edin
- Kablo demetini onarın ya da selenoidi yenileyin; komutla çıkışın düzgün anahtarladığını doğrulayın