Ne anlama geliyor?
C1193 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Hidrolik Valf Güç Rölesi Devresi Şaseye Kısa Devre. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Kontak açıldığı andan itibaren ABS ve kararlılık kontrolü lambalarının sürekli yanması
- ABS çalışmaz: pedal hiç titremez ve sert frende tekerlekler kilitlenebilir
- ABS sigortasının değiştirildikten sonra tekrar atması ya da röle kutusundan hızlı bir titreme sesi gelmesi
- Yokuş kalkış desteği ve elektronik fren gücü dağıtımının çalışmaması, bazen kırmızı fren lambasının da yanması
- Sorunun yalnızca şiddetli yağmurdan ya da derin sudan geçtikten sonra ortaya çıkması
Olası nedenler
- Kablonun keskin bir kaporta kenarına, brakete ya da hidrolik ünite gövdesine sürtüp yalıtımını kaybetmesi
- Röle ve sigorta kutusunda biriken su ya da tuzun araç kaportasına iletken yol oluşturması
- Rölenin sargısı ile metal gövdesi arasında iç kısa devre bulunması
- Önceki bir onarımda parça takılırken kablo demetinin sıkışması veya ezilmesi
- ABS modül konnektöründeki korozyonlu pinlerin bir terminali metal ekrana temas ettirmesi
- Motor bölmesinin alt kısmında taş sıçraması, yol tuzu ya da kemirgen kaynaklı hasar
- ABS modülünün alçak taraf sürücüsünün kısa devre şeklinde arızalanıp devreyi şasede tutması
Nasıl giderilir?
- Önce ABS sigortalarına bakın; atan sigorta doğrudan kısa devrenin bulunduğu devre kolunu gösterir
- Kayıtlı tüm şasi kodlarını okuyun; valf ve röle kodlarının topluca gelmesi ortak bir devre arızasını gösterir
- Röle ve sigorta kutusunu açıp kurutun, ardından su izi, korozyon ve yanmış terminal yönünden inceleyin
- Röle sökülü ve modül ayrılmışken röle kumanda terminali ile şase arasındaki direnci ölçün; sıfıra yakın değer kısa devreyi doğrular
- Sigorta kutusundan hidrolik üniteye kadar tesisatı açıp her klips, braket ve geçiş lastiğinde sürtme izi arayın
- Röleyi tezgâhta sargı-gövde kısa devresi yönünden test edin, geçemezse değiştirin
- Kabloyu lehimli ve sızdırmaz eklerle onarıp hasar noktasından uzağa güzergâhlayın, sonra kodları silip oto-testin çalıştığını doğrulayın