Ana içeriğe geç

ABS Çıkış Valfi Bobini Sol Ön Devresi Şaseye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

ABS sigortalarını kontrol edin; atan sigorta şaseye kaçak yapan devre kolunu belirler

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 1Şasi / ABS
  • 97Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1197 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Hidrolik Valf Güç Rölesi Devresi Şaseye Kısa Devre. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Kontakla birlikte ABS ve kararlılık kontrolü lambalarının, genelde çekiş kontrolü lambasıyla sürekli yanması
  • ABS çalışmaz: pedal titremez ve acil frende tekerlekler kilitlenebilir
  • ABS sigortasının atması ve çoğunlukla değişimden kısa süre sonra tekrar atması, ya da röle kutusundan hızlı vızıltı gelmesi
  • Islak, buzlu ve çakıllı zeminde frenlemenin belirgin şekilde uzaması
  • Yokuş kalkış desteği ve fren gücü dağıtımının durması, kırmızı fren lambasının yanabilmesi

Olası nedenler

  • Tesisatın brakete, kaporta birleşimine ya da hidrolik ünite gövdesine değdiği yerde yalıtımın aşınması
  • Röle kutusundaki su ve yol tuzunun araç kaportasına kaçak yolu oluşturması
  • Rölenin sargısı ile metal gövdesi arasında iç kısa devre oluşması
  • Önceki bir işlemde yanlış takılan bir parçanın tesisatı sıkıştırması ya da ezmesi
  • Korozyonlu ABS modül konnektöründe şişen terminalin metal gövdeye temas etmesi
  • Motor bölmesinin alt kısmında taş, yabancı cisim veya kemirgen kaynaklı fiziksel hasar
  • ABS modülünün alçak taraf sürücüsünün kısa devre şeklinde arızalanıp devreyi şaseye kilitlemesi

Nasıl giderilir?

  1. ABS sigortalarını kontrol edin; atan sigorta şaseye kaçak yapan devre kolunu belirler
  2. Şasi kod listesinin tamamını okuyun; valf ve röle kodlarının topluca gelmesi birkaç bozuk valfi değil tek bir ortak devreyi gösterir
  3. Sigorta ve röle kutusunu açıp kurutun, su izi, korozyon ve ısı hasarlı terminal yönünden inceleyin
  4. Röle sökülü ve ABS modülü ayrılmışken röle kumanda terminali ile şase arasındaki direnci ölçün; sıfıra yakın değer kısa devreyi doğrular
  5. Kablo demetini hidrolik üniteye kadar tüm güzergâhında açıp her klips, braket ve geçiş lastiğinde sürtme izi arayın
  6. Röleyi tezgâhta sargı-gövde kısa devresi yönünden test edin, geçemezse değiştirin
  7. Kabloyu sızdırmaz eklerle onarıp hasar noktasından uzağa güzergâhlayın, sonra kodları silip ABS oto-testinin çalıştığını doğrulayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.