Ana içeriğe geç

ABS Çıkış Valfi Bobini Sol Ön Devresi Aküye Kısa Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Önce akü ve şarj sistemini test edin, ardından ana besleme ve şase yollarında yük altında gerilim düşümü ölçün

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 1Şasi / ABS
  • 96Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1196 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Hidrolik Valf Güç Rölesi Devresi Arızası. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • ABS lambasının çekiş ve kararlılık kontrolü lambalarıyla, bazen ancak araç ısındıktan sonra yanması
  • ABS kapalıdır; pedal titremez ve kaygan zeminde durma mesafesi uzar
  • Arızanın yeniden çalıştırmada silinip, çoğunlukla bozuk yolda ya da soğuk ve yağışlı havada geri gelmesi
  • Günlük frenlemenin tamamen normal hissedilmesi ve arızanın sürücüden gizli kalması
  • Kontaktaki ABS oto-test sesinin zayıf, gecikmeli, tekrarlı olması ya da hiç gelmemesi

Olası nedenler

  • Kontak direnci yükselmiş, yalnızca ısındığında ya da tam valf yükünde bırakan yaşlı röle
  • Röle yuvasında ya da sigorta yuvasında gevşemiş, oksitlenmiş veya ısı hasarlı terminaller
  • Akü, sigorta kutusu ve hidrolik ünite arasındaki eski kablo bölümünde gerilim düşümü
  • Korozyonlu ABS modül konnektörünün besleme izleme pininde kararsız değer vermesi
  • ABS hidrolik grubunun şase bağlantısının paslanması ya da gevşemesi
  • Pompa ve valfler akım çekerken gerilimi tutamayan akü ya da alternatör
  • ABS kumanda modülünün besleme izleme veya sürücü devresindeki arıza

Nasıl giderilir?

  1. Önce akü ve şarj sistemini test edin, ardından ana besleme ve şase yollarında yük altında gerilim düşümü ölçün
  2. Kodla birlikte kaydedilen donmuş kare gerilimini inceleyin; bu genelde bir besleme sorunu olup olmadığını gösterir
  3. Valf rölesini çıkarıp kontaklarını ve yuvasını çukurlaşma, ısı izi ve genişlemiş terminal yönünden inceleyin
  4. ABS sigortalarını ölçü aletiyle kontrol edin, yuvalarını renk değişimi ve yumuşama yönünden gözden geçirin
  5. ABS şase civatasını parlak metale kadar temizleyip sıkın ve gerilim düşümü testlerini tekrarlayın
  6. Modül konnektörünü nem ve korozyon yönünden inceleyin, ölçü aleti bağlıyken hareket testi uygulayarak kesintili arızayı yakalayın
  7. Röle, sigorta, kablolama ve şaseler temiz çıkıyorsa ABS kumanda modülünü onarın ya da değiştirip araca kodlayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.