Ana içeriğe geç

ABS Giriş Valfi Bobini Sol Ön Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Tüm ABS sigortalarını, yüksek akımlılar dahil, göz kontrolü yerine ölçü aletiyle test edin

  • CŞasi
  • 1Üreticiye özel
  • 1Şasi / ABS
  • 98Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

C1198 bir Şasi (ABS, çekiş kontrolü, direksiyon) arıza kodudur. Şunu belirtir: ABS Hidrolik Valf Güç Rölesi Devresi Açık Devre. Bu standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Kontak açıldığı anda ABS, çekiş ve kararlılık kontrolü lambalarının yanması
  • ABS oto-testi sırasında beklenen valf tıklaması ve pompa uğultusunun hiç duyulmaması
  • ABS hiç devreye girmez: pedal sert kalır ve acil frende tekerlekler kilitlenir
  • Normal frenin hiç değişmemiş hissedilmesi; arıza yalnızca acil bir durumda ortaya çıkar
  • Çekiş kontrolü, yokuş kalkış desteği ve elektronik fren gücü dağıtımının kullanılamaması

Olası nedenler

  • ABS hidrolik ünitesini besleyen yüksek akım sigortasının kopuk olması
  • Röle bobininin yanarak açılması ya da röle pinlerinin oksitlenmiş, genişlemiş yuvaya temas etmemesi
  • İletkenin yalıtım içinde, genelde hidrolik ünite yakınındaki hareketli bölgede kırılması
  • ABS modül konnektöründe korozyonlu, eğilmiş ya da gövdesinden çıkmış pin
  • Hidrolik ünitenin ya da modülün şase bağlantısının kopması, gevşemesi veya paslanması
  • Motor bölmesinde yapılan önceki bir işlemde kablonun kesilmesi, sıkışması ya da takılmadan bırakılması
  • ABS kumanda modülü içinde valf besleme girişindeki açık devre

Nasıl giderilir?

  1. Tüm ABS sigortalarını, yüksek akımlılar dahil, göz kontrolü yerine ölçü aletiyle test edin
  2. Kayıtlı tüm kodları okuyun; valf devresi kodlarının topluca gelmesi tekil bobinlerin değil ortak beslemenin kayıp olduğunu gösterir
  3. Rölenin doğru parça ve tam oturmuş olduğunu doğrulayın, elinizde varsa sağlam bir röleyle değiştirin
  4. Kontak açıkken röle yuvasının her iki tarafındaki gerilimi ölçüp devrenin hangi tarafının arızalı olduğunu belirleyin
  5. Sigorta çıkışından ABS modül konnektörüne kadar bölüm bölüm süreklilik testi yapın
  6. Modül konnektörünü su hasarı ve yerinden çıkmış terminaller yönünden inceleyin, ABS şase noktasını temizleyip sıkın
  7. Önce açık devreyi onarın; ABS modül onarımı ya da kodlamalı değişimi, dış kablolama testleri geçtikten sonraki son adımdır

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.