P008A arızası nasıl giderilir?

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis işlemi, uygun alet ve eğitime sahip yetkili bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Düşük basınç tarafına bir yakıt basınç göstergesi takın ve gerçek basıncı, ECU'nun okuduğu canlı veri değeriyle karşılaştırın. Gösterge ile sensör uyuşmuyorsa, arızanız sensördür. İkisi de uyuşuyor ve ikisi de düşükse, sorun besleme tarafındadır. 2. Önce tüm kayıtlı kodları çekin. Bununla birlikte P0087 gibi tekleme veya yüksek basınç kodları bir tablo çizer; aşağı yönde bir şeyin peşine düşmeden önce beslemeyi düzeltmek istersiniz. 3. Bakım geçmişini ve yakıt filtresini kontrol edin. Süresi geçmiş bir filtreyi elemek ucuzdur ve dizelde sizi epey ileri götürür. 4. Kontağı açık konuma getirin ve depodan pompanın ön beslemesini (priming) dinleyin. Uğultu yoksa, zayıf uğultu varsa ya da pompa çalışıp basınç oluşturamıyorsa hepsi besleme pompasına işaret eder. 5. Çalışması gerekirken pompa konnektörünü geri-problayarak (back-probe) gerilimi ve şaseyi kontrol edin. Korozyonlu bir fişte kaybedilen birkaç onda bir volt, yük altında basıncı düşürmeye yeter. 6. Yakıt hatlarını alt takım boyunca bükülme, ezil

Düşük Basınç Yakıt Sistemi Basıncı - Çok Düşük

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis işlemi, uygun alet ve eğitime sahip yetkili bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Düşük basınç tarafına bir yakıt basınç göstergesi takın ve gerçek basıncı, ECU'nun okuduğu canlı veri değeriyle karşılaştırın. Gösterge ile sensör uyuşmuyorsa, arızanız sensördür. İkisi de uyuşuyor ve ikisi de düşükse, sorun besleme tarafındadır. 2. Önce tüm kayıtlı kodları çekin.

PGüç Aktarma
0Jenerik kod
0Yakıt / Hava
8ASıra numarası

Ne anlama geliyor?

P008A, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Düşük Basınçlı Yakıt Sistemi Basıncı – Çok Düşük. Bu standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.