Ne anlama geliyor?
Beşinci ateşleme kontrol kanalının bobinini tetikleyebilmesi için ünitenin hattı aşağı çekmesi gerekir. P035C, ünite kanala komut verdiği hâlde yüksek gerilim okumaya devam ettiğinde, yani beklenen akım hiç akmadığında oluşur. Olası nedenler açık ya da dirençli bir kontrol yolu veya hatta başka bir devreden gelen akü gerilimidir. Diğer ateşleme kanalları genellikle çalışmaya devam ettiğinden arıza bu kanalın kendi kablosu, terminalleri veya beslediği bobin girişiyle sınırlıdır ve beslediği silindir güvenilir kıvılcımı kaybeder.
Belirtiler
- Kalıcı tekleme ve kaba, sarsıntılı rölanti
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, motor yük altındayken yanıp söner
- Zayıf hızlanma ve duraksama
- Soğuk ve nemli havada belirginleşen zor çalışma
- Egzozdan patlama sesi ve ham yakıt kokusu
- Artan yakıt tüketimi
Olası nedenler
- E kanalı kontrol kablosunda açık devre veya yüksek direnç
- Bobin ya da ünite konnektöründe korozyonlu veya gevşek terminal
- Hasarlı izolasyon nedeniyle kontrol hattının akü artıya kısa devre olması
- Bu kanaldaki bobinin ateşleyici girişinin kopuk olması
- Ateşleme modülünün şasesinin zayıf olması ve hattın aşağı çekilememesi
- Ünite çıkış katı arızası; en son değerlendirilir
Nasıl giderilir?
- Tekleme sayaçları ve donmuş kare verisiyle etkilenen silindiri doğrulayın
- Konnektör terminallerini sıkılık, korozyon ve nem yönünden inceleyip test edin
- Kontak açıkken ve marş sırasında kontrol hattı gerilimini ölçerek hiç düşmediğini doğrulayın
- Kontrol kablosunda süreklilik ve gerilim düşümü kontrolü yapın
- Üniteyi sökerek hatta başka bir devreden akü gerilimi gelip gelmediğini sınayın
- Bobin beslemesini ve ateşleme şasesinin kalitesini kontrol edin
- Tesisatı onarın veya bobini yenileyin, kodu silin ve yol testiyle doğrulayın