Ne anlama geliyor?
P0544, "Egzoz Gazı Sıcaklığı Sensörü Devresi Bank 1 Sensör 1" olarak tanımlanan jenerik bir arıza kodudur. Bu kod, PCM (Güç Aktarma Kontrol Modülü) egzoz gazlarının sıcaklığını ölçen sensörden makul bir sinyal alamadığında tetiklenir. Egzoz gazı sıcaklığı, modern araçlardaki PCM'in her an izlediği çalışma parametrelerinden biridir. Bunun birkaç nedeni vardır; ilki katalitik konvertörle ilgilidir. Konvertörün çalışması için egzoz gazı sıcaklığının yeterince yüksek olması gerekir.
Aksi hâlde katalitik süreç yeterince verimli olmaz. Ancak gazlar çok ısınırsa, konvertörün içindeki petek yapılı örgüye zarar verip eritebilir. Ayrıca egzoz gazı sıcaklığı, çok ısınırsa hasar görebilen turbo beslemeli motorlarda kritik bir parametredir. PCM, yakıt enjeksiyonunu veya zamanlamayı ayarlayarak egzoz gazı sıcaklığını kabul edilebilir sınırlar içine getirmeye çalışabilir. Ya da turbo beslemeli motorlarda turbo basıncını (boost) düşürür.
Ancak bunu yapabilmek için egzoz gazı sıcaklığını bilmesi gerekir; EGT sensörü de bunun içindir. Son olarak, dizel motorlu modern otomobil ve kamyonlarda bir DPF filtresi bulunur. Bu, egzozun içine kurulan ve is ile diğer partikülleri tutan bir cihaz olan Dizel Partikül Filtresi'nin (Diesel Particle Filter) kısaltmasıdır. Zamanla DPF filtresi dolar; işte o zaman PCM rejenerasyon (yenileme) sürecini başlatır.
Bunu, yanma sırasında daha fazla yakıt ekleyerek yapar; bu da egzoz gazı sıcaklığını artırır ve filtrenin içinde biriken partikülleri yakar. Ancak DPF filtresinin ne zaman rejenere edilmesi gerektiğine karar verebilmek için PCM'in filtreden önceki ve sonraki egzoz gazı sıcaklığını bilmesi gerekir. Bu nedenle DPF filtresine sahip araçlarda, biri filtrenin girişinde diğeri çıkışında olmak üzere iki adet EGT sensörü bulunur.
Belirtiler
- Motor arıza (MIL) lambası yanar
- Dizel araçlarda DPF rejenerasyonu başlatılamaz veya yarım kalır
- Turbo koruma devreye girip motor gücü kısılabilir (limp mode)
- Yakıt tüketiminde artış
- Katalitik verimde düşme, egzozdan koku
Olası nedenler
- Egzoz gazı sıcaklık (EGT) sensörünün kendisinin arızalı olması veya mantıksız sinyal üretmesi
- EGT sensör konnektörünün/kablolarının egzoz ısısıyla yanması, korozyona uğraması ya da erimesi
- Sensör devresinde açık devre ya da toprağa/beslemeye kısa devre
- Sensöre giden 5V referans veya şase toprak bağlantısının bozuk olması
- Sensörün egzoza gevşek montajı nedeniyle yanlış sıcaklık okuması
- Nadiren PCM iç arızası ya da yazılım sorunu
Nasıl giderilir?
- Kodu ve freeze-frame verisini oku, hangi bank/sensörün tetiklendiğini belirle
- EGT sensör konnektörünü ve kablo demetini egzoz manifoldu yakınında ısı/korozyon hasarı için gözle kontrol et
- Kontak açıkken sensör sinyal ve toprak gerilimlerini ölç, üretici değerleriyle karşılaştır
- Sensör direncini soğuk ve ısıtılmış halde ölçerek üretici eğrisine göre doğrula
- Devreyi açık/kısa devre için ohmmetreyle test et, hasarlı kabloyu onar
- Sensör arızalıysa değiştir, kodu sil ve yol testiyle doğrula