Ne anlama geliyor?
P0642, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Sensör Referans Gerilimi 'A' Devresi Düşük. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın markası veya modelinden bağımsız olarak aynıdır, ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, genellikle hemen ardından arıza (limp) modu devreye girer
- Zayıf gaz tepkisi ve zayıf hızlanma; motor kendini tutuyormuş gibi hissettirir
- Kaba veya kararsız rölanti, bazen durduğunuzda motorun stop etmesi
- Tek bir kod yerine bir arada beliren bir grup başka sensör kodu
- Gösterge panelinde düzensiz okumalar, sıcaklık göstergesi veya yakıt göstergesinin tuhaf davranması
- Ara sıra titreşen uyarı lambaları, özellikle konnektörleri korozyona uğramış araçlarda
Olası nedenler
- Paylaşılan 5 voltluk referans devresinde aşınmış veya kısa devre yapmış kablaj; açık ara en yaygın neden. Tesisatın motora veya bir brakete sürtündüğü yere bakın
- Dahili olarak kısa devre yapmış ve tüm referans hattını aşağı çeken arızalı bir sensör. Tek bir bozuk sensör diğerlerini de beraberinde götürür
- Korozyona uğramış veya su girmiş konnektörler; özellikle emme manifoldu, ECM soketi çevresinde veya yol suyu sıçramasına maruz kalan alçak konumlu sensörlerde
- Zayıf akü veya ECM'i kararlı besleme geriliminden yoksun bırakan bir şarj arızası
- ECM'in gerilim regülatöründe dahili arıza; ünite su veya ısı hasarı gördüyse daha olasıdır. Bu, ilk değil son şüphelenilecek şeydir
- Sensör devresinde hasarlı şase bağlantısı, tüm referansı bozar
Nasıl giderilir?
- Aracı tarayın ve kayıtlı tüm kodları ve donmuş kare (freeze frame) verilerini okuyun. Üç dört sensör birlikte düşük bildiriyorsa, üç bozuk sensörün değil, paylaşılan bir referans arızasının peşindesiniz
- Kontak açık, motor kapalıyken birkaç sensörde 5 voltluk referansı bir multimetreyle arkadan problayın. Sağlıklı bir hat 4,9 ile 5,1 volt arasındadır. 4,5 V civarı veya daha düşük herhangi bir değer düşüşü doğrular
- Referans tesisatını aşınma noktaları ve ezilme hasarı için gözle takip edin; tesisatın emme sistemini geçtiği veya bir metal kenara sürtündüğü yerlere dikkat edin
- Şüpheli sensörlerdeki ve ECM'deki konnektörleri kontrol edin ve hafifçe oynatarak test edin; yeşil korozyon veya geri itilmiş pimler arayın. Kontakları spreyleyin ve gerilimi yeniden kontrol edin
- Akü ve alternatör çıkışını test edin; motor çalışırken 13,5 voltun üzerini istersiniz. Yorgun bir akü, soğuk bir sabahta bu arızayı taklit edebilir
- Referans gerilimini izlerken paylaşılan devredeki sensörlerin fişini teker teker çekin. Belirli bir sensörün bağlantısını kestiğinizde gerilim 5V'a geri sıçrıyorsa, kısa devre o sensördedir