Ana içeriğe geç

Vites Selenoidi B Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası, yalnızca eğitim amaçlı olarak burada verilmiştir. Teşhis çalışması uygun alet ve eğitime sahip yetkili bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Aracın varsa yağ çubuğunu çekin ve seviyeyi, rengi ve kokuyu kontrol edin. Sağlıklı yağ kırmızımsı ve temizdir. Yanık ekmek kokan koyu kahverengi yağ, parçalara tek kuruş harcamadan önce size çok şey anlatır. 2. Şanzımanı tüm kayıtlı kodlar için tarayın ve canlı verileri okuyun.

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 7Şanzıman
  • 55Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

OBD II arıza kodu P0755, “Vites selenoidi (SS) B - devre arızası” olarak tanımlanan jenerik bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) veya TCM (Şanzıman Kontrol Modülü), “B” olarak etiketlenmiş şanzıman vites selenoidinin kendisinde ya da “B” selenoidinin kontrol devresinde elektriksel bir arıza algıladığında ayarlanır.

Tüm otomatik şanzımanlar, vites değişimlerini gerçekleştirmek için basınçlı şanzıman yağını hidrolik devreler arasında yönlendirmek üzere bilgisayar kontrollü selenoidler kullanır. Şanzımanın kaç vites oranı olursa olsun, her vites değişimi tek bir vites oranına ayrılmış bir vites selenoidi tarafından gerçekleştirilir.

Bazı eski şanzımanlarda “A”, “B”, “C” ve “D” olarak etiketlenmiş yalnızca dört vites selenoidi bulunabilirken, daha yeni şanzımanlarda genellikle daha fazla oran vardır ve ek vites selenoidleri “F”, “G” ve “H” olarak etiketlenir; toplamda yedi vites selenoidine ulaşılır. Pratik açıdan, bir vites değişimi başlatıldığında bir sonraki daha yüksek veya daha düşük vitesi kontrol eden selenoid PCM/TCM tarafından enerjilendirilir.

Bu işlem basınçlı yağı seçilen vites oranını kontrol eden hidrolik devre(ler)e yönlendirir. Böylece belirli bir hidrolik devre basınçlandırıldığında, o vitesi seçen ve koruyan tüm şanzıman bileşenleri, manuel şanzımanlarda farklı vites oranları oluşturmak için farklı dişli kombinasyonlarının seçilme biçimine kabaca benzer bir olaylar dizisiyle konumlarına hareket eder.

Bu nedenle PCM/TCM, “B” vites selenoidinin kontrol devresinde bir arıza algıladığında, kontrol ünitesi artık vites değişimlerini verimli şekilde kontrol edemez ve P0755 kodu ayarlanır ve sonuç olarak bir uyarı lambası yanabilir. Aşağıdaki görsel, şanzıman vites selenoidlerinin tipik düzenini gösterir.

Çoğu durumda vites selenoidlerine şanzımanın dışından erişilemez; bu da tek tek vites selenoidlerine, iç kablajlara ya da yalnızca komple ünite olarak değiştirilebilen bir vites selenoid paketine erişmek için şanzıman yağ karterinin sökülmesi gerektiği anlamına gelir. Vites selenoidlerinin düzeninin üreticiden üreticiye büyük ölçüde değiştiğini unutmayın; “B” vites selenoidinin diğer bileşenlere göre tam konumunu belirlemek için ilgili aracın kılavuzuna başvurun.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.