Ana içeriğe geç

TCM İletişim Devresi

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

P0863 kodunun yaygın çözümleri şunlar olabilir:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 8Şanzıman
  • 63Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

OBD II arıza kodu P0863, "Şanzıman kontrol modülü (TCM) haberleşmesi" olarak tanımlanan genel bir koddur ve TCM (Şanzıman Kontrol Modülü) ile PCM (Güç Aktarma Kontrol Modülü) veya diğer kontrol modülleri arasındaki haberleşme kesildiğinde kaydedilir. Modern araçlarda yirmi dört veya daha fazla kontrol modülü bulunabilir; bunların tümü CAN (Controller Area Network) veri yolu sistemi üzerinden birbirine bağlıdır.

Basitçe söylemek gerekirse, CAN veri yolu sistemi binlerce devre ve bağlantıdan oluşur ve işlevi, şanzıman vites değiştirme düzenlerinin kontrolü/yönetimi gibi belirli bir işlevi yürüten tüm kontrol modüllerine bilgi taşımak ve bu modüllerden bilgi almaktır. Uygulamada TCM; motor yükü/devir sensörü/sensörleri, gaz kelebeği konumu sensörü, direksiyon açısı sensörü gibi çok sayıda sensör ve diğer kontrol modüllerinden bilgi toplar ve bu bilgiyi CAN veri yolu sistemi üzerinden PCM'ye iletir.

PCM daha sonra bu giriş verilerini kullanarak vites değiştirme noktalarını hesaplar ve ardından hem vites geçişlerini yumuşatmak için motor güç çıkışını ayarlamak hem de şanzıman bileşenlerini korumak amacıyla motor/yakıt yönetim sistemlerinde uygun düzenlemeyi yapar. Çalışma açısından, tüm kontrol modüllerinin, sağlık durumunu CAN veri yolu sistemi üzerinden düzenli olarak bildirdiği en az bir tane yakından ilişkili başka modülü vardır.

Dolayısıyla bir kontrol modülü -bu durumda Şanzıman Kontrol Modülü- sağlık durumunu bildiremezse, "eş" kontrol modülü, bildirim yapmayan kontrol modülü için ilgili bir arıza kodu kaydeder. Bu nedenle, TCM ve/veya diğer kontrol modüllerinden gelen giriş verileri kesildiğinde PCM, vites değiştirme düzenlerini etkin biçimde kontrol edemez ve sonuç olarak P0863 kodunu kaydeder ve bir uyarı lambasını yakar.

Bazı durumlarda PCM, motor gücünü sınırlamak ve şanzımanı korumak için bir arıza emniyeti (failsafe) veya topallama (limp) moduna geçebilir.

Belirtiler

  • Kayıtlı arıza kodu ve yanan bir uyarı lambası
  • Bazı durumlarda ve araca bağlı olarak, vites değiştirme düzeni sert, düzensiz veya öngörülemez olabilir
  • Ancak çoğu durumda, şanzımanın bir arıza emniyeti veya topallama moduna kilitlenmesi daha olasıdır

Olası nedenler

  • Diğer birçok kodun aksine, bu kodda kontrol modülü arızasının yaygın bir neden olduğunu unutmayın
  • Kablajda hasar veya CAN veri yolu sisteminin neredeyse her yerinde bulunabilecek açık devreler

Nasıl giderilir?

  1. Hasarlı kablajın kontrolü ve onarımı
  2. Arızalı kontrol modüllerinin değiştirilmesi; ancak bazı kontrol modüllerinin değişimden sonra programlanması ve CAN veri yolu sistemine entegre edilmesi gerektiğini unutmayın
  3. Nadir durumlarda, üretici tarafından sağlanan yazılım düzeltmeleri ve/veya güncellemeleriyle bir veya daha fazla kontrol modülünün profesyonelce yeniden programlanması

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.