Ana içeriğe geç

Turboşarj/Süperşarj Basınç Kontrolü B Devresi/Açık Devre

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 0Yakıt / Hava
  • 4ASıra numarası

Ne anlama geliyor?

P004A bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Turboşarj/Kompresör Şarj Basıncı Kontrolü “B” Devresi Açık Devre. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli neden ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Boost basıncında tutarsızlık, güç kaybı
  • Zaman zaman limp moda geçiş
  • İvmelenmede gecikme ve turbo tepkisinde bozulma

Olası nedenler

  • turboşarj/süperşarj boost kontrol 'B' selenoidi/aktüatörü kontrol devresinde açık/kopuk kablo
  • Konnektör pimlerinde korozyon veya gevşeklik
  • Selenoid bobininin içten kopması (sonsuz direnç)
  • Kablo demetinde sürtünme hasarı
  • PCM sürücü katı veya sigorta arızası

Nasıl giderilir?

  1. Kodu ve donmuş kare verisini oku
  2. 'B' boost kontrol selenoidinin konnektörünü ve kablosunu muayene et
  3. Kontak kapalıyken selenoid direncini üretici değeriyle karşılaştır
  4. Kontrol devresinde açık devre testi yap; konnektörden PCM pinine süreklilik ölç
  5. Besleme gerilimini ve şase referansını doğrula
  6. Arızalı selenoid/kablo/konnektörü onar-değiştir, sil, yol testinde doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.