Ne anlama geliyor?
P0215, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Motor Kapatma Selenoidi. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor marş basıyor ama çalışmakta isteksiz ya da soğuk bir sabahta hiç ateşlemiyor
- Motoru kapattıktan sonra birkaç saniye çalışmaya devam ediyor; buna bazen dizeling denir
- Sürüş sırasında veya rölantide uyarısız rastgele stop etme
- Gelip giden, düzensiz ve pürüzlü rölanti
- Gösterge panelinde motor arıza lambası
- Bazı araçlarda yakıt ekonomisinde ara sıra düşüş
Olası nedenler
- Kapatma selenoidinin kendisinin takılması veya arızalanması; eski dizellerde en olağan suçludur. Piston yapışır ya da bobin açık devre olur
- Selenoid devresinde korozyona uğramış veya sürtünmeden aşınmış kablaj; tesisatın motora yakın geçtiği ve yıllar içinde pişip bozulduğu yerlerde yaygındır
- Doğrudan selenoiddeki gevşek veya kirli konnektör; erken yakalarsanız beş dakikalık bir iştir
- Enjeksiyon pompasına güç besleyen arızalı röle; selenoid beslemesini de birlikte devre dışı bırakabilir
- Selenoid kontrol devresinde atmış sigorta; pahalı bir şeye dokunmadan önce elenmesi gereken bir durum
- Arızalı ECM; nadirdir ve ancak diğer her şey temiz çıktıktan sonra düşünülür
Nasıl giderilir?
- Önce kayıtlı tüm kodları okuyun. P0215'in P0087, P0088 veya bir pompa koduyla birlikte olması, tek başına P0215'ten farklı bir hikaye anlatır ve bu, anahtarı nereye tutacağınızı değiştirir
- Selenoid konnektörüne ulaşın ve fiziksel olarak kontrol edin. Fişi çekin, yeşil korozyon ve eğilmiş pin arayın, motor çalışırken oynatarak bir şeyin değişip değişmediğine bakın
- Selenoid direncini bir multimetre ile ölçün ve araca ait değerle karşılaştırın. Ölçüde büyük sapma veya açık devre, selenoidin bittiği anlamına gelir
- Sigortayı ve pompa rölesini kontrol edin. Röleyi kutudaki başka bir yerden aynısıyla değiştirin ve arızanın giderilip giderilmediğine bakın
- Kontak açıkken selenoid devresini gerilim için arkadan yoklayın (back-probe). Oraya güç gitmiyorsa, sorun selenoidden çok kablajı veya röleyi işaret eder
- Elektrik aksamının tümü sağlam çıkarsa, başka bir şeyi suçlamadan önce selenoidi sökün ve piston takılması açısından mekanik olarak kontrol edin