Buharlaşma Emisyon Sistemi Düşük Süpürme Akışı

OBD-II arıza kodu P0497, üreticiye ve/veya başvurulan kaynağa göre 'Yakıt Buharı Sistemi (EVAP) - düşük purge akışı' ya da bazen 'Yakıt Buharı Sisteminde Purge Sırasında Akış Yok' olarak tanımlanan jenerik bir koddur. Yine de her iki tanım da aynı temel anlamı taşır: P0497 kodu, PCM'in (Kontrol Modülü) beklenenden düşük bir EVAP (Yakıt Buharı Kontrol) sistemi purge akış hızı algıladığında kaydedilir.

EVAP sisteminin amacı, yakıt buharlarının atmosfere kaçıp çevre kirliliğine katkıda bulunmasından önce onları yakalayıp tutmak ve yakılmak üzere motora taşımaktır. Bunu başarmak için tüm EVAP sistemleri; yakıt dolum kapağı, ortam havasının sisteme girerek yakıt buharlarının motora taşınmasına yardımcı olmasını sağlayan bir havalandırma (vent) valfi ve yakıt buharlarının motora doğru akmasını sağlayan bir purge valfi ile sızdırmaz hâle getirilir.

Bazı tasarım ayrıntıları üreticiden üreticiye değişse de, EVAP sistemlerinin genel tasarımı ve çalışması benzerdir: yakıt buharları toplanır, depolanır ve ardından sistemin buhardan arındırılması gereken belirli koşullar oluştuğunda ya da sistemin buhardan arındırılmasının motor performansını olumsuz etkilemeyeceği durumlarda kontrollü biçimde motora verilir.

Bazı uygulamalardaki özel kaçak algılama pompası gibi birkaç istisna dışında, tüm EVAP sistemleri şu bileşenlerden oluşur: yakıt deposu, yakıt dolum kapağı, yakıt buharlarını depolayan bir karbon kanister, depolanmış yakıt buharlarını kanisterden 'itmeye' yardımcı olmak için kanistere temiz hava girmesini sağlayan bir havalandırma valfi, valf açıldığında yakıt buharlarının motora akmasını sağlayan kanister ile motor arasındaki bir purge valfi, çeşitli kontrol selenoidleri, vakum hatları ile basınç ve akış sensörleri.

Pratikte, yakıt buharları önceden tanımlanmış bir basınca ulaşılana kadar sistemde (karbon kanisterde depolanmış olarak) kalır. Bu gerçekleştiğinde ve koşullar elverdiğinde PCM, temiz hava almak için karbon kanister üzerindeki veya yakınındaki havalandırma valfini açar; aynı anda purge valfini açarak motor vakumunun depolanmış yakıt buharlarını karbon kanisterden 'emmesine' izin verir.

Tam işlevsel bir sistemde PCM, çeşitli basınç sensörlerinden gelen giriş verilerine dayanarak arındırılacak yakıt buharı miktarını belirler. PCM ayrıca motor performansına olumsuz etki edilmesini önlemek için yakıt buharlarının hangi hızda arındırılması gerektiğini de belirler; bunu, motor devri ve yükü, gaz kelebeği konumu ve diğer parametreler gibi güncel çalışma koşullarını, bir akış hızı sensöründen elde ettiği buhar arındırma hızıyla karşılaştırarak yapar.

Gerçek akış hızını istenen akış hızıyla karşılaştıran PCM, purge valfinin açılıp kapanmasını, iki akış hızı değeri (gerçek ve istenen) birbiriyle uyuşacak şekilde kontrol edebilir. Böylece PCM, EVAP sistemini etkili biçimde arındırmak için gereken akış hızının herhangi bir nedenle beklenenden düşük olduğunu belirlediğinde P0497 kodunu kaydeder ve bir uyarı lambası yakar. Bazı uygulamalarda uyarı lambasının yanması için birkaç arıza döngüsü gerekirken, bazılarında ilk arızada lamba yanar.

Aşağıdaki görsel, tipik bir EVAP sisteminin basitleştirilmiş şemasını göstermektedir. Kırmızıyla daire içine alınmış iki bileşene dikkat edin; bunlar P0497 kodunu oluşturan en yaygın iki arıza noktasıdır, ancak purge valfi ile motor arasındaki bükülmüş veya tıkalı vakum hatları gibi başka arızaların da bu kodu oluşturabileceğini unutmayın.

Karışıklığı, yanlış teşhisi ve gereksiz parça değişimini önlemek için, sistemi teşhis etmeden ve/veya onarmadan önce üzerinde çalışılan uygulamanın kılavuzuna başvurarak o uygulamadaki EVAP sistemi bileşenlerinin yerlerini ve tanımlarını belirleyin.