Ne anlama geliyor?
Aracınızın emisyon profili, yakıt ekonomisiyle doğrudan ilişkili olan CO2 (karbondioksit) ile NOX, CO ve HC (azot oksitler, karbonmonoksit ve yanmamış hidrokarbonlar) gibi diğerlerini içerir. Ayrıca araç çalışmıyorken bile buharlaşma emisyonlarından, yani yakıt buharlarından sorumlu olabilir. Hava ne kadar sıcaksa yakıt o kadar hızlı buharlaşır; bu, motorunuzun içinde çok iyidir ama çevre için pek iyi değildir.
Genellikle kısaca 'EVAP' sistemi olarak anılan Yakıt Buharı Kontrol Sistemi (EVAP), yakıt buharlarını yakalayacak ve yakılabilecekleri motora yönlendirecek şekilde tasarlanmıştır. EVAP sistemi; yakıt buharlarını depolamak için bir aktif karbon kanister ile kanisteri yakıt deposuna ve motor emmesine bağlayan borulardan oluşur.
Yakıt buharlarının depolanmasını ve akışını kontrol etmek için purge valfi ve havalandırma (vent) valfi gibi en az iki valf kullanılır; sistem çalışmasını doğrulamak için ise basınç sensörleri kullanılır. EVAP sistemini kontrol modülü (ECM) kontrol eder ve izler. Örneğin karbon kanisteri arındırırken ECM, purge ve havalandırma valflerine açılma komutu verir.
Motor emme vakumu EVAP sisteminde kısmi bir vakum oluştururken, havalandırma valfinden temiz hava girerek yanmak üzere yakıt buharlarını dışarı taşır. Aynı anda ECM, gerilim düşüşlerini ve basınç okumalarını kullanarak EVAP sistemi işlevini izler. ECM, EVAP sisteminde bir sorun algılarsa bir arıza kodu (DTC) kaydeder ve MIL'i (Motor Arıza Lambası) yakar.
ECM, havalandırma valfi devresinde bir sorun algılarsa P0498, 'Yakıt Buharı Sistemi (EVAP) Havalandırma Valfi Kontrol Devresi Düşük' kodunu kaydeder ve MIL'i yakar. Üreticiye bağlı olarak havalandırma valfi, kanister kapatma valfi (CCV) veya havalandırma kapatma valfi olarak da adlandırılabilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar
- Yakıt deposu basınç/vakum davranışında sorun
- Nadiren hafif yakıt kokusu
- Sürüşe belirgin etki yok
Olası nedenler
- Vent (kanister kapatma) valfi selenoid bobininde açık ya da kısa devre
- Vent valf kontrol devresinin şaseye kısa devresi (düşük gerilim)
- Konnektörde korozyon, nem girişi
- Kablo demetinde ezik/sürtünme
- Valfin mekanik takılması
- PCM sürücü katı arızası
Nasıl giderilir?
- Kodu ve donmuş kareyi oku
- Vent valf selenoid direncini ölç, spesifikasyonla karşılaştır
- Kontrol devresi gerilimini ve şaseye kısa devreyi test et
- Konnektör ve kablajı muayene et
- Valfin komutla çalışmasını doğrula
- Arızalı valf/kablajı değiştir/onar, kodu sil, doğrula