Ana içeriğe geç

Normal/Performans Anahtarı Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 7Şanzıman
  • 90Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P0790 arıza kodu, PCM/TCM şanzıman mod seçicisinin elektrik devresinde bir arıza tespit ettiğinde kaydedilir. Anahtar, sistem kablajı ve konnektörler ile mod aktüatörünün tümü bu devreye dahildir. Manuel kol konumu (MLP) sensörü olarak da adlandırılan şanzıman aralığı (TR) anahtarı ya da mod seçici, sürücünün talep ettiği sürüş aralığını gösteren bir giriş sinyali olarak PCM/TCM tarafından kullanılır. Şanzıman aralığı anahtarı genellikle şanzıman/transaxle gövdesinin dışında, muhafazanın üzerinde bulunur ve vites koluna bağlıdır. Vites aralığı seçici hareket ettirildikçe, TR anahtarı her vites aralığı için çeşitli anahtar bağlantıları oluşturabilir. Bu girişler, TCM'nin hangi vites aralığının seçildiğini belirlemesine olanak tanır. Anahtar, TCM tarafından şu amaçlarla kullanılır:

  • Motorun park ya da boş dışında herhangi bir vites konumunda çalışmasını önlemek
  • Sürüş (drive) konumunda kademeli bir 1–2–3–4 vites geçiş sırasına izin vermek
  • Manuel aralıklarda üst vites geçişlerini sınırlamak
  • Geri viteste geri vites lambalarını çalıştırmak

NOT: Bir şanzıman, transfer kutusu ya da diğer aktarma organı bileşenlerinde 700 serisi bir arıza kodunu (DTC) teşhis ederken, yalnızca 'P' ya da güç aktarma organları/motor veya emisyon kontrolü türündeki kodlara değil, şasi ve gövde sistemleri altındaki arıza kodlarına da bakın. Modül haberleşme arıza kodları 'U' kodlarıdır. Bunlar çoğunlukla şasi veya gövde sistemleri altındaki arıza kodları arandığında bulunur. Şasi ile ilgili kodlar 'C', gövde sistemiyle ilgili kodlar ise 'B' olarak etiketlenir ve bunlar, aynı zamanda ısıtma ve klima sistemi tarafından da kullanılan bir sensörü etkiliyorlarsa aktarma organı sorunlarına yol açabilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Sürüş modu (normal/spor/ekonomi) değişmiyor ya da takılı kalıyor
  • Vites geçiş karakteri beklenmedik, sürekli tek modda
  • Bazı araçlarda mod göstergesinin yanıp sönmesi

Olası nedenler

  • Normal/Performans (sürüş modu) seçici anahtarı arızalı, iç kontak bozuk
  • Anahtar devresinde açık ya da kısa devre
  • Konnektörde korozyon, gevşek pin ya da oksit
  • Anahtar besleme ya da şase bağlantısı sorunlu
  • Kablo demetinde sürtünme aşınması
  • TCM/PCM giriş devresi arızası (nadir)

Nasıl giderilir?

  1. Anahtarın fiziksel çalışmasını ve scan tool'da durum değişimini kontrol et
  2. Anahtar konnektörünü sök, korozyon/gevşeklik incele
  3. Anahtar kontak sürekliliğini (açık/kapalı konumda) ohmmetre ile test et
  4. Besleme, sinyal ve şase devrelerinde açık/kısa devre testi yap
  5. Anahtar arızalıysa değiştir; devre kusurunu onar
  6. Kodu sil, modları değiştirerek doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.