Ana içeriğe geç

Basınç Kontrol Selenoidi C Açık Takılı

Çözüme Git

Ciddiyet

Yüksek

Bu araçla sürebilir miyim?

Uzun süre sürmeyin; yakın zamanda servise gitmelisiniz.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 7Şanzıman
  • 97Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

P0797, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Basınç Kontrol Selenoidi C Açık Konumda Takılı. Bu, standart bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik neden ve belirtiler araçlar arasında farklılık gösterebilir.

Belirtiler

  • Sabit yüksek veya düşük hat basıncı ve yanlış vites tutuşu
  • Sert vites geçişleri veya belirli viteste kilitlenme
  • Şanzıman failsafe moduna geçer, MIL yanar
  • Kalkışta zorlanma veya kavrama kayması

Olası nedenler

  • Basınç kontrol selenoidi C valfinin mekanik olarak enerjili (açık) konumda takılması
  • Selenoid içindeki sürgünün kirli ATF kaynaklı vernik/tortu ile yapışması
  • Sinyal hattının sürekli enerji veren şekilde beslemeye/gövdeye kısa devre yapması
  • Aşırı aşınmış veya hasar görmüş selenoid
  • Valf gövdesi aşınması ve kanal içi basınç sızıntısı

Nasıl giderilir?

  1. Kodu ve freeze frame verisini okuyun, oluşma koşullarını not edin
  2. ATF seviye/kalitesini kontrol edip vernik/tortu belirtisi arayın
  3. Çift yönlü (bi-directional) tarayıcı ile selenoid C'ye komut verip tepkisini gözleyin
  4. Selenoidi söküp valf sürgüsünün serbest hareketini test edin; takılma varsa temizleyin veya değiştirin
  5. Sinyal ve besleme hatlarını kısa devre için ölçün
  6. Selenoidi/valf gövdesini değiştirin, ATF'yi yenileyin, kodu silip yol testi yapın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.