Ne anlama geliyor?
OBD II arıza kodu P0870, "Şanzıman yağı basıncı (TFP) sensörü / anahtarı C – devre arızası" olarak tanımlanan genel bir koddur ve PCM (Güç Aktarma Kontrol Modülü) veya TCM (Şanzıman Kontrol Modülü) ya da her ikisi, Şanzıman Yağı Basıncı Sensörü / Anahtarı C Devresinde bir arıza algıladığında kaydedilir.
Bu kod öncelikle Şanzıman Yağı Basıncı Sensörünün kontrol veya sinyal devresindeki arızalara/bozukluklara işaret etse de, şanzımanın kendisindeki ya da vites geçişlerini kontrol eden valf gövdesi grubundaki mekanik arıza veya sorunların sonucunda da kaydedilebileceğini unutmayın. Tüm otomatik şanzımanlar hem verimli çalışmak hem de vites geçişlerini yumuşatmak için basınçlı şanzıman yağına bağımlıdır. Çalışma açısından şanzıman, yağı basınçlandırmak için motor tahrikli bir pompa kullanır.
Basınçlı yağ daha sonra TCM tarafından kontrol edilen vites selenoidleri aracılığıyla karmaşık hidrolik devrelere yönlendirilir ve bunlardan geri alınır; tam olarak çalışan bir sistemde PCM ve TCM (ve diğer çeşitli kontrol modülleri), düzgün ve öngörülebilir vites geçişleri sağlamak için vites selenoidlerini kontrol etmek üzere birlikte çalışır.
Şanzıman yağı hat basıncını sürekli izlemek için şanzımana, gerçek yağ basıncını elektriksel bir sinyale dönüştüren basınca duyarlı bir sensör takılmıştır. Bu sinyal, PCM/TCM'nin çalışma koşullarına ve sürüş tarzına göre şanzımanın vites değiştirme düzenini etkin biçimde kontrol edebilmesi için CAN (Controller Area Network) veri yolu sistemi üzerinden PCM/TCM'ye ve etkilenen diğer kontrol modüllerine iletilir.
Dolayısıyla Şanzıman Yağı Basıncı Sensöründen gelen giriş verileri, etkin şanzıman kontrolünde kritik bir faktördür. Bu nedenle, şanzımanı ve diğer güç aktarma organı bileşenlerini korumak için PCM/TCM, Şanzıman Yağı Basıncı Sensörünün kontrol veya sinyal devresinde/devrelerinde bir hata, arıza veya bozukluk oluştuğunda P0870 kodunu kaydeder. Ayrıca PCM/TCM, bir uyarı lambasını da yakabilir ve şanzımanı korumak için bir arıza emniyeti (fail-safe) veya topallama moduna geçebilir.
Belirtiler
- Kayıtlı arıza kodu ve muhtemelen yanan bir uyarı lambası
- P0870 ile birlikte şanzımanla ilgili birkaç ek kod bulunabilir
- Vites geçişleri sert, düzensiz veya öngörülemez olabilir
- Bazı vitesler devreye girmeyebilir
- Şanzıman hiç vites değiştirmeyebilir
- Değişen derecelerde şanzıman kayması oluşabilir
- Arıza giderilene kadar şanzıman bir arıza emniyeti veya topallama moduna kilitlenebilir
Olası nedenler
- Arızalı Şanzıman Yağı Basıncı Sensörü
- Hasarlı, kısa devre yapmış, yanmış, bağlantısı kopmuş veya korozyona uğramış kablaj ve/veya konnektörler
- Kirli, bozulmuş veya kontamine olmuş şanzıman yağı
- Şanzımanın veya valf gövdesinin mekanik arızaları
- Arızalı veya arızalanmakta olan PCM/TCM. Ancak kontrol modülü arızasının nadir olduğunu ve herhangi bir kontrol modülü değiştirilmeden önce arızanın başka yerlerde aranması gerektiğini unutmayın
Nasıl giderilir?
- Şanzıman Yağı Basıncı Sensörünün kontrolü, test edilmesi ve değiştirilmesi
- Hasarlı kablajın kontrolü ve değiştirilmesi/onarımı
- Şanzıman yağının değiştirilmesi
- Nadir durumlarda, şanzımanın veya valf gövdesi gibi şanzıman bileşenlerinin değiştirilmesi/yenilenmesi
- Daha da nadir durumlarda, PCM/TCM'nin değiştirilmesi ve programlanması