Ne anlama geliyor?
P0873, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Şanzıman Yağı Basıncı Sensörü / Anahtarı "C" Devresi Yüksek. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın markası veya modeli ne olursa olsun aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, şanzıman arıza uyarısı gelebilir
- Sert, gecikmeli ya da ani vites geçişleri
- Şanzımanın emniyet (limp/topal ördek) moduna girmesi, tek viteste kalma
- Kavrama kaymaları ve tork konvertörü kilitleme sorunları
- Yakıt tüketiminde artış
Olası nedenler
- Düşük veya bozulmuş (yanık/kirli) şanzıman yağı; yanlış tip ATF kullanımı
- C basınç sensörünün/anahtarının arızalı olması
- "C" devresi sinyal hattında besleme/artı hattına kısa devre (yüksek gerilim)
- C sensör şase (topraklama) hattının kopuk/dirençli olması
- Konnektörde açık devre; sinyal hattının boşta kalması
- Valf gövdesinde aşırı yüksek gerçek yağ basıncı
Nasıl giderilir?
- Önce şanzıman yağı seviyesini ve durumunu (renk/koku) kontrol edin; gerekiyorsa doğru ATF ile seviye/değişim yapın
- Kayıtlı diğer kodları okuyun ve canlı veride C basınç sensörü değerini gerçek hidrolik basınçla (manometre) karşılaştırın
- "C" devresi kablo demetini ve konnektörü açık/kısa devre, korozyon ve gevşeklik için ölçün; besleme, sinyal ve şase hatlarını doğrulayın
- Değer hâlâ hatalıysa basınç sensörünü/anahtarını değiştirin; şüphe valf gövdesindeyse selenoidleri ve kanalları test edin/temizleyin
- Onarım sonrası kodu silip yol testiyle vites geçişlerini ve basınç okumasını doğrulayın