Ne anlama geliyor?
P3410, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 2 Devre Dışı Bırakma/Emme Valfi Kontrol Devresi Performansı. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) genellikle yalnızca motor ısındıktan sonra yanar
- Motor silindir modunu değiştirirken kısa süreli tekleme veya silkinme olur
- Supap mekanizmasından yüke ve yağ sıcaklığına göre değişen tıkırtı duyulur
- Rölanti bozulur, az gazda çekiş boşluğu hissedilir
- Modül tasarruf modunu kullanmayı bıraktığı için yakıt tüketimi artar
- Yağ durumu düzeltilmezse kod silindikten kısa süre sonra belirtiler geri döner
Olası nedenler
- Yağ seviyesinin düşük olması ya da yağ basıncının sistemin gerektirdiğinin altında kalması
- Motor için yanlış viskozitede yağ kullanılması
- Çamur veya verniğin silindir 2 iticisine giden yağ beslemesini kısıtlaması
- İtici yağ manifoldundaki süzgecin tıkanması
- Selenoidin sıkışması, yavaşlaması ya da aşınıp tam debi verememesi
- Kontrol devresindeki yüksek direncin selenoid akımını sınırlaması
- Devre dışı bırakma iticisinin çökmesi/sıkışması veya kam tırnağının aşınması
Nasıl giderilir?
- Yağ seviyesi, viskozitesi ve bakım geçmişini kontrol edin; süresi geçmiş ya da kirliyse yağ ve filtreyi değiştirin
- Rölantide ve yükseltilmiş devirde gerçek yağ basıncını ölçüp katalog değeriyle karşılaştırın
- Yol testinde canlı veride komut edilen ve gerçekleşen devre dışı bırakma durumunu karşılaştırın
- Selenoid direncini ölçün, devrede aşırı gerilim düşümü olup olmadığını kontrol edin
- İtici yağ manifoldu süzgeçlerini sökerek tortu yönünden inceleyin, temizleyin ya da yenileyin
- Selenoid veya manifold sıkışıyor ya da kirliyse değiştirin ve yeniden değerlendirin
- Yağ basıncı doğru olduğu halde arıza tekrarlıyorsa devre dışı bırakma iticisini ve kam tırnağını inceleyin