Ne anlama geliyor?
P3411, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 2 Devre Dışı Bırakma/Emme Valfi Kontrol Devresi Düşük. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, silindir devre dışı bırakma sistemi kapatılır
- Silindir 2 çevresinde supap mekanizmasından tıkırtı duyulur
- Silindir kapalıyken arıza oluşursa tekleme ve düzensiz çalışma görülür
- Güç düşer, rölanti kararsızlaşır
- Tasarruf modu kullanılamadığı için yakıt tüketimi artar
- Arıza kesintili olabilir; motorun salınımıyla ya da bozuk yolda ortaya çıkabilir
Olası nedenler
- Kontrol kablosunun üst kapağa, silindir kapağına ya da brakete sürtüp şaselenmesi
- Selenoid sargısının içten kısa devre yapması
- Yağ kapmış konnektörün kontrol pinini şaseye köprülemesi
- Kablo demetinin emme manifoldu ya da motor kapağı altında ezilmesi
- Hasarlı terminalin konnektör gövdesine temas etmesi
- Selenoid beslemesinin kopması veya sigortasının atması sonucu devrenin düşük okunması
- PCM alçak taraf sürücüsünün sürekli iletimde kalması
Nasıl giderilir?
- Sistem hidrolik çalıştığı için önce motor yağı seviyesini ve durumunu kontrol edin
- Selenoidi sökün ve kodun yüksek/açık devre koduna dönüşüp dönüşmediğini not edin
- Selenoid sargı direncini ve motor şasesine karşı direncini ölçün
- Selenoid sökülüyken kontrol kablosunu güzergâhı boyunca şaseye süreklilik yönünden test edin
- Konnektörü yağ girişi yönünden inceleyin; yağ girmişse keçeyi ya da konnektör uzatmasını onarın
- Kısa devreli veya ezilmiş kablo demetini onarıp keskin kenarlardan uzağa güzergâhlayın
- Kısa devreli çıkan selenoidi değiştirin, normal çalışmayı doğruladıktan sonra PCM'i değerlendirin