Ne anlama geliyor?
P3418, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Silindir 3 Devre Dışı Bırakma/Emme Valfi Kontrol Devresi Performansı. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) genellikle motor tam ısındıktan sonra yanar
- Motor düşük silindir moduna girip çıkarken sarsıntı veya sıçrama olur
- Rölanti kabalaşır, silindir 3'te gelip giden tekleme görülür
- Yağ sıcaklığına göre değişen belirgin bir supap mekanizması tıkırtısı
- Sistem kendini kilitledikten sonra yakıt ekonomisi düşer
- Yağ değişimiyle geçip yağ eskidikçe geri dönen bir arıza olabilir
Olası nedenler
- Yağ seviyesinin düşük olması, yağın bozulması veya değişim süresinin geçmesi; aktüatör temiz basınç bulamaz
- Yanlış yağ viskozitesi; yavaş anahtarlamanın en sık tek nedenidir
- Yağ besleme kanalının daralması, süzgecin tıkanması veya yağ kontrol valfi içinde çamurlaşma
- Silindir 3'teki anahtarlamalı supap iticisinin ya da külbütörün kilitlenip açılamayacak şekilde sıkışması
- Vernik birikmesi nedeniyle selenoid makarasının ağır hareket etmesi
- Aşınmış yağ pompası veya arızalı basınç kontrol selenoidinden kaynaklanan yetersiz yağ basıncı
- Modülün ölçtüğü mekanik tepkiyi değiştirecek düzeyde supap mekanizması aşıntısı
Nasıl giderilir?
- Yağ seviyesini ve durumunu kontrol edin, son bakımda doğru viskozitenin kullanıldığını doğrulayın
- Donmuş kareyi okuyup arızanın kaydolduğu yağ sıcaklığını ve devri not alın
- Tarayıcıyla selenoide aç-kapa komutu verin; motor davranışında ve canlı veride herhangi bir değişim olup olmadığını gözleyin
- Motor sıcakken mekanik manometreyle rölantide ve yüksek devirde gerçek yağ basıncını ölçün
- Selenoidi sökün, süzgecini ve yuvasını vernik ile talaş yönünden inceleyin, temizleyin ya da yenileyin
- Yağ tarafı sağlamsa silindir 3'ün anahtarlamalı supap iticisini ve külbütörünü aşınma ve sıkışma yönünden kontrol edin
- Onarımdan sonra yağ ve filtreyi değiştirin, birkaç tam ısınma çevrimi yaparak kodun dönmediğini doğrulayın