Ana içeriğe geç

Barometrik Basınç - Turboşarj/Süperşarj Giriş Basıncı Korelasyonu Bank 1

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 0Yakıt / Hava
  • 6DSıra numarası

Ne anlama geliyor?

P006D, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Barometrik Basınç - Turboşarj/Kompresör Giriş Basıncı Korelasyonu. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Boost hesabında hata, güç kaybı
  • İvmelenmede tutarsızlık
  • Yakıt tüketiminde artış

Olası nedenler

  • Turboşarj/süperşarj giriş basıncı sensörünün barometrik basınç ile uyuşmayan okuması
  • barometrik basınç sensörünün sapması/kirlenmesi
  • Emme hattında kaçak (turbo öncesi) veya tıkalı hava filtresi
  • Basınç hortumunda çatlak/tıkanıklık
  • Konnektör korozyonu, kablo temassızlığı

Nasıl giderilir?

  1. Kodu ve donmuş kare verisini oku
  2. Motor kapalıyken (kontak açık) turbo giriş basıncı ile barometrik basınç değerini karşılaştır - ikisi atmosferik eşit olmalı
  3. Emme hattını ve hava filtresini kaçak/tıkanıklık için kontrol et
  4. Basınç hortumlarını ve konnektörleri muayene et
  5. Sapan sensörü test et ve değiştir
  6. Kodu sil, korelasyonu yol testinde doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.