P0174 arızası nasıl giderilir?

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip yetkin bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Ayrıca P0171'in de kayıtlı olup olmadığını kontrol edin. Her iki sıra da fakirse neden ortaktır (MAF, yakıt basıncı, emme contaları). Yalnızca sıra 2 ise neden o tarafa özgüdür 2. Kaput açık, motor çalışırken, sıra 2'nin emme tesisatındaki vakum kaçaklarını dinleyin ve gözle arayın. Şüpheli bağlantıların çevresine karbüratör temizleyicisi sıkın; rölanti değişirse yerini buldunuz demektir 3. MAF sensöründe kirlenme olup olmadığını inceleyin. Uygun MAF temizleyicisiyle temizleyin (asla karbüratör temizleyicisiyle değil) 4. Canlı yakıt düzeltmesi verisini kontrol edin; sıra 2'de uzun vadeli düzeltmenin +%15'in üzerinde olması fakir durumu doğrular. Her iki sıra da benzerse yakıt beslemesine bakın 5. Yakıt basıncını üreticinin belirttiği değere karşı test edin 6. Bank 2'nin egzoz manifoldunu, oksijen sensöründen önce kaçak olup olmadığı açısından inceleyin

Sistem Çok Fakir (Bank 2)

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ustaların kullandığı tipik bir teşhis sırası; yalnızca eğitim amaçlı referans olarak verilmiştir. Teşhis çalışması, uygun alet ve eğitime sahip yetkin bir usta tarafından yapılmalıdır. 1. Ayrıca P0171'in de kayıtlı olup olmadığını kontrol edin. Her iki sıra da fakirse neden ortaktır (MAF, yakıt basıncı, emme contaları). Yalnızca sıra 2 ise neden o tarafa özgüdür 2. Kaput açık, motor çalışırken, sıra 2'nin emme tesisatındaki vakum kaçaklarını dinleyin ve gözle arayın.

PGüç Aktarma
0Jenerik kod
1Yakıt / Hava
74Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

Uzun vadeli yakıt düzeltmesi ve kısa vadeli yakıt düzeltmesi, motor sorunlarını teşhis etmek için gerekli teşhis verilerini sağlar. Aslında, uzun vadeli yakıt düzeltmesinin bir tarama cihazıyla okunması, P0174 ya da P0171 kodunun hızlıca çözülmesini sağlayabilir. Yakıt düzeltmeleri, 14,7:1'lik stokiyometrik oranı elde etmek için motora giren yakıt miktarını kontrol eden ayarlardır. Stokiyometrik oran, yakıtın ve oksijenin tam yanmasıyla sonuçlanacak hava-yakıt hacim karışımıdır.

Aracın bilgisayar kontrolü her zaman her bir litre benzin için 14,7 litre hava arayacaktır. Aracınız için bu temel kuralı hatırlamak önemlidir. Stokiyometrik oran motor performansı için çok önemli olduğundan, aracınızın motoruna giren havayı ve yakıtı ölçen birden fazla hava sensörü ve yakıt kontrolü vardır.

En yaygın sensörler Hava Kütle Ölçer (MAF), Emme Havası Sıcaklığı sensörü (IAT), Emme Manifoldu Basınç sensörü (MAP), Kısa Vadeli Yakıt Düzeltmesi (STFT), Uzun Vadeli Yakıt Düzeltmesi (LTFT) ve Oksijen sensörüdür (O2). Birkaç örnek, bu sensörlerin etkileşimini ve motor teşhisindeki rolünü açıklayacaktır.

Belirtiler

Olası nedenler

Nasıl giderilir?

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.