Ana içeriğe geç

Yakıt Bileşimi Sensörü Devresi Arızası

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 1Yakıt / Hava
  • 76Sıra numarası

Ne anlama geliyor?

Bugün, ülke genelindeki akaryakıt istasyonlarında sunulan etanol karışımlarını görmeye alışkınız. Neredeyse her galon benzin, mısırdan elde edilen bir alkol olan en az %10 etanol (E10) içerir ve çoğu araç bunu kullanmakta sorun yaşamaz. Daha yüksek etanol konsantrasyonları, bunu kullanmak için kalibre edilmemiş motorlar için sorun olurdu. Esnek Yakıtlı Araçlar (Flex Fuel) %85'e (E85) kadar etanollü yakıt kullanabilir.

Esnek yakıtlı araçlar %85'e (E85) kadar daha yüksek etanol konsantrasyonlarını kullanabilir, ancak motorlar öncelikle E10 ile çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Herhangi bir anda en verimli şekilde en fazla gücü çıkarmak için motor kontrol ünitesinin (ECM), benzine ne kadar etanol karıştığını bilmesi gerekir. Yakıt bileşimi sensörü, oksijen içeriğini tespit ederek (benzinde sıfır oksijen bulunur) karışımdaki etanol miktarını algılar; bu miktar %10-85 arasında değişebilir.

ECM, etanol içeriğine bağlı olarak çalışma parametrelerini ayarlayarak yumuşak ve verimli bir güç çıkışı sağlayabilir. Yakıt Bileşimi Sensörü, yakıtın etanol içeriğiyle doğru orantılı olan oksijen içeriğini ölçer. Yakıttaki etanol içeriğini sürekli izlemenin yanı sıra ECM, sensörün kendisini de çalışmadaki anormallikler açısından izler. ECM, yakıt bileşimi sensöründe bir arıza tespit ederse, hafızaya bir arıza kodu (DTC) kaydeder ve motor arıza lambasını (CEL) yakar.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Yanlış karışım varsayımı nedeniyle soğukta zor çalışma ve tekleme
  • Rölanti düzensizliği, hafif güç kaybı
  • Artan yakıt tüketimi
  • Emisyon testinden kalma

Olası nedenler

  • Flex-fuel (etanol) bileşim sensörünün kendisi arızalı — sinyal devresinde arıza (açık/kısa)
  • Sinyal devresinde açık ya da kısa devre
  • Oksitlenmiş, su almış veya gevşek sensör konnektörü
  • Sürtünmüş/kopuk sensör kablosu
  • Sensör besleme geriliminde ya da şasi (ground) devresinde sorun
  • Nadiren PCM giriş devresi arızası

Nasıl giderilir?

  1. Donma karesini oku; canlı veride etanol yüzdesi ve sensör sinyalini gözle
  2. Sensör konnektörünü ve kablosunu oksit, su, sürtünme için incele
  3. Sinyal, besleme ve şasi devrelerini açık/kısa için ölç
  4. Sensör besleme ve şasi (ground) sürekliliğini metre ile doğrula
  5. Devre sağlamsa sensörü bilinen iyi bir örnekle değiştir
  6. Kodu sil, yol testiyle sinyalin normal aralığa döndüğünü doğrula

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.