Ne anlama geliyor?
Bu kod, gaz yakıt rayı sıcaklık sensörü devresindeki gerilim geçerli asgari eşiğin altına indiğinde saklanır. Yaygın termistör düzeninde modül sensörü bir iç direnç üzerinden besler ve sensör ısındıkça hattı aşağı çeker; bu nedenle sıfıra yakın sinyal, gaz rayının asla ulaşamayacağı kadar yüksek bir sıcaklığa karşılık gelir. Modül değeri bu sabit tabanla karşılaştırır, durumun sürmesini bekler, ardından değeri devre dışı bırakıp yoğunluk düzeltmesi için yedek bir değer kullanır. Sinyal devresinin şaseye kısa devre olması ya da termistörün içten kısa devre yapması tam olarak bu davranışı üretir. Yerine konan sıcaklık doğru olmadığından, arıza yalnızca sensör devresinde olsa bile motor gazda belirgin şekilde kötü çalışabilir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, gaz yakıt sistemi arızası saklanır
- Motor soğukken bile diyagnostik cihazda skalanın en tepesinde görünen ray sıcaklığı
- Soğuk çalıştırmada gaza çok erken geçilmesi, kaba çalışma veya stop etme
- Gaza geçildikten sonra kötü çalışma, tereddüt ve yüksek gaz tüketimi
- Tek yöne kaymış gaz yakıt düzeltmeleri
- Tekrar tekrar otomatik olarak benzine dönülmesi
Olası nedenler
- Sinyal kablosunun şaseye kısa devre olması, çoğunlukla demetin bir brakete ya da motora sürttüğü yerde
- Egzoz yakınında erimiş veya ısı hasarı görmüş yalıtımın sinyalin şaseye değmesine izin vermesi
- Termistörün içten kısa devre yapıp neredeyse hiç direnç göstermemesi
- Sensör konnektöründe sinyal pinini şaseye köprüleyen su veya korozyon
- Gaz sistemine yapılan önceki bir onarımda sinyal kablosunun sıkışması
- Çok daha düşük direnç eğrisine sahip yanlış sensör takılması
- En düşük olasılıkla kontrol modülünün giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Soğuk motorda canlı ray sıcaklığını okuyun; buharlaştırıcı soğukken maksimum değer elektriksel arızayı kanıtlar
- Sensörü sökün ve diyagnostik cihazı izleyin. En düşük sıcaklığa gidiş, kablo demetinin sağlam ve sensörün kısa devre olduğunu gösterir
- Sensör sökülüyken değer maksimumda kalıyorsa sinyal kablosu şaseye değiyordur ve takip edilmelidir
- Sensör direncini ölçüp ortam sıcaklığı için verilen spesifikasyonla karşılaştırın
- Kablo demetini egzoz, buharlaştırıcı ve motor braketleri yakınında erimiş ya da sürtünmüş yalıtım yönünden inceleyin
- Kısa devre olmuş iletkeni onarın, ısıdan uzağa yönlendirip koruyun, kodu silin ve ısınma boyunca okumanın normal davrandığını doğrulayın
- Direnç spesifikasyonun çok altındaysa ve kablolama sağlamsa ray sıcaklık sensörünü değiştirin