Ne anlama geliyor?
Bu kod kalıcı bir devre arızasını değil, zaman içinde kararsız davranan bir gaz yakıt rayı sıcaklık sinyalini kaydeder. Ray ve sensör ucundaki ısıl kütle nedeniyle okumanın kademeli değişmesi gerekir; bu yüzden örnekler arasında onlarca derece sıçrayan ya da kısa süre kaybolan değer gerçek bir ölçüm olamaz. Bu kesintiler bir izleme penceresi içinde yeterince sık tekrarladığında modül devreyi kesintili veya düzensiz olarak kaydeder. Sensör motor üzerinde sıcak, titreşimli ve sürekli ısı çevrimi gören bir ortamda bulunduğundan başlıca suçlular aşınmış terminaller, kırılganlaşmış yalıtım ve titreşimle açılan şase bağlantılarıdır. Sürücü takılma ya da beklenmedik bir geçiş yaşayabilir; kod çoğu zaman kendiliğinden silinip günler sonra geri döner.
Belirtiler
- Onarım yapılmadan yanıp sönen motor arıza lambası (MIL)
- Diyagnostik cihazda anlık sıçrayan veya düşen ray sıcaklığı değeri
- Gazda giderken ara sıra takılma, tereddüt veya kısa tekleme
- Yolculuk sırasında beklenmedik şekilde gazdan benzine geçiş
- Bozuk yolda veya motor tamamen ısındığında ortaya çıkan belirtiler
- Atölyede soğuk rölantide hiçbir şeyin tekrar etmemesi
Olası nedenler
- Ray sıcaklık sensörü konnektöründe gevşemiş veya aşınmış terminaller
- Isıyla kırılganlaşıp çatlayan ve kablo hareket ettiğinde şaseye değen yalıtım
- Brakete, hortum kelepçesine ya da doğrudan motora sürtünen sinyal kablosu
- Genellikle sensör ısındıkça ortaya çıkan, termistör içindeki kesintili açık devre
- Titreşimle açılan, korozyonlu veya gevşek şase noktası
- Sinyal kablosunun ateşleme bileşenlerine yakın geçirilip parazit kapması
- Gaz yakıt kontrol modülü tarafındaki konnektörün gevşek olması
Nasıl giderilir?
- Donmuş kareyi okuyup kodun hangi sıcaklık, yük ve hızda saklandığını belirleyin
- Konnektörü ve kabloyu oynatırken, ayrıca motor çalışırken şüpheli bölgeyi hafifçe ısıtırken ray sıcaklığı sinyalini grafikleyin
- Sensör konnektöründe terminal sıkılığını uygun bir pinle kontrol edin, temas yüzeylerini aşınma yönünden inceleyin
- Kablo demetini braket, hortum, ısı kalkanı ve hareketli parçaların yanından geçtiği noktalarda sürtünme yönünden takip edin
- Şase devresinde gerilim düşümü testini duruşta değil motor sıcak ve titreşim halindeyken yapın
- Terminali, kabloyu veya şaseyi onarın, demeti sabitleyip ısıdan koruyun, ardından yol testiyle sinyalin düzgün kaldığını doğrulayın
- Kablo demeti sağlam olmasına rağmen kesintiler sürüyorsa, özellikle sadece sıcakken oluşuyorsa ray sıcaklık sensörünü değiştirin