Ne anlama geliyor?
Bu arıza, aynı ray sıcaklık sensöründeki düşük devre şikâyetinin tersidir. Modül sinyal hattını bir iç direnç üzerinden yukarı çektiğinden, sinyal kablosundaki, şase yolundaki ya da termistörün kendisindeki açık devre girişi referans gerilimine yakın bırakır; strateji bunu imkânsız derecede soğuk bir gaz rayı olarak okur. Modül bu değeri emme havası ve soğutma suyu sıcaklığıyla ve termistör eğrisinin uçlarıyla karşılaştırır; sinyal gerekli süre boyunca üst eşiği aştığında kodu saklar. Yanlış soğuk okuma önemlidir, çünkü birçok gaz yakıt sistemi ray ısınmadan benzinden geçiş yapmaz; bu yüzden arıza sıklıkla gazla hiç çalışmayan bir araç olarak karşımıza çıkar. Burada gerçek düşük sıcaklıktansa kopuk bağlantılar çok daha yaygındır.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, gaz yakıt sistemi arızası saklanır
- Uzun bir yolculuktan sonra bile skalanın en altında okunan ray sıcaklığı
- Sistemin gaza hiç geçmemesi ya da geçişin normalden çok uzun sürmesi
- Modül yanlış soğuk değerle gaza geçerse zengin çalışma ve kötü ekonomi
- Gazda kaba rölanti ve tereddüt
- Sadece gazla çalışan araçlarda güç kaybı
Olası nedenler
- Sensör sinyal kablosunda veya şase dönüşünde açık devre
- Konnektörün takılı olmaması, kilitlenmemesi ya da terminalinin geri kaçmış olması
- Termistörün içten kopması
- Motor bölmesinin nemine ve ısısına maruz kalmış konnektörde korozyonlu terminaller
- Sinyal kablosunun komşu bir devreden referansa ya da akü artıya kısa devre olması
- Tekrarlanan ısı çevrimleri sonucu kablonun yalıtım içinde kopması
- En düşük olasılıkla kontrol modülünün giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Sıcak motorda canlı ray sıcaklığını okuyup soğutma suyu ve emme havası sıcaklığıyla karşılaştırın; ikisinin de çok altındaki değer şikâyeti doğrular
- Kontak açık ve sensör sökülüyken harness konnektöründe sinyal pinini şaseye köprüleyin. Okumanın maksimum sıcaklığa gitmesi kablolamanın ve modülün sağlam olduğunu kanıtlar
- Pin şaselenmesine rağmen değer en düşükte kalıyorsa sinyal ve şase kablolarını açık devre yönünden takip edin
- Konnektörü açılmış, korozyonlu ya da geri kaçmış terminaller ve kırık kilit yönünden inceleyin
- Sensör direncini ölçün; sonsuz direnç kopuk termistörü doğrular
- Kopuk kabloyu, terminali veya şaseyi onarıp onarımı ısıdan koruyun, kodu silin ve ısınma sırasında okumanın yükseldiğini doğrulayın
- Kablo demeti sağlam ölçülüyor ve eleman kopuk çıkıyorsa ray sıcaklık sensörünü değiştirin