Ne anlama geliyor?
Burada motor yağı sıcaklığı sensörü B sinyali, modülün üst gerilim sınırında veya üzerindedir. Modül girişi bir iç direnç üzerinden yukarı çektiğinden, sinyal kablosundaki, sensör şasesindeki ya da termistörün kendisindeki herhangi bir kopukluk hattı referans gerilimine yakın bırakır; strateji bunu gerçekçi olmayan derecede soğuk bir yağ sıcaklığına çevirir.
Modül değeri soğutma suyu ve emme havası sıcaklığıyla ve termistör eğrisinin uçlarıyla karşılaştırır, sinyal eşiği belirlenen süre boyunca aştığında kodu saklar. Motor kontrol modülü artık soğuk ve koyu yağ varsaydığından değişken supap zamanlaması gibi hidrolik işlevleri geciktirebilir veya sınırlayabilir ve ısınma zenginleştirmesini uzatabilir. Sensör aralığının gerçekten altında bir yağ sıcaklığındansa kopuk bağlantılar çok daha yaygındır.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, yağ sıcaklığı arızası saklanır
- Uzun bir yolculuktan sonra bile skalanın en altında okunan yağ sıcaklığı
- Değişken supap zamanlamasının geç tepki vermesi ve alt devir torkunda hafif kayıp
- Uzayan ısınma zenginleştirmesi ve artan yakıt tüketimi
- Yağ ömrü veya servis aralığı hesabının doğru ilerlememesi
- Fan ya da ısıl yönetim davranışının motor yüküyle uyuşmaması
Olası nedenler
- Sinyal kablosunda veya sensör şase dönüşünde açık devre
- Konnektörün takılı olmaması, kilitlenmemesi ya da korozyonlu, geri kaçmış terminal içermesi
- Termistörün içten kopması
- Motor üzerinde uzun süreli ısı çevrimleri sonucu kablonun yalıtım içinde kopması
- Sinyal kablosunun komşu bir devreden referansa ya da akü artıya kısa devre olması
- Önceki bir yağ bakımında sensörün hasar görmesi veya konnektörünün oynatılması
- En düşük olasılıkla motor kontrol modülünün giriş devresi arızası
Nasıl giderilir?
- Tam ısınmış motorda canlı yağ sıcaklığı B değerini okuyup soğutma suyu sıcaklığıyla karşılaştırın; soğutma suyunun çok altındaki değer şikâyeti doğrular
- Kontak açık ve sensör sökülüyken harness konnektöründe sinyal pinini şaseye köprüleyin. Okumanın maksimum sıcaklığa gitmesi kablolamanın ve modülün sağlam olduğunu kanıtlar
- Pin şaselenmesine rağmen okuma en düşükte kalıyorsa sinyal kablosunu ve şase yolunu açık devre yönünden takip edin
- Konnektörü korozyonlu, açılmış ya da geri kaçmış terminaller ve kırık kilit dili yönünden inceleyin
- Sensör direncini ölçün; sonsuz direnç kopuk termistörü doğrular
- Kopuk kabloyu, terminali veya şaseyi onarıp onarımı motor ısısından koruyun, kodu silin ve ısınma sırasında okumanın yükseldiğini doğrulayın
- Kablo demeti sağlam çıktıysa ve eleman kopuk okunuyorsa yağ sıcaklığı sensörü B'yi değiştirin