Ne anlama geliyor?
Bu kod, var olan ama kararsız davranan, kesilen veya örnekler arasında sıçrayan bir motor yağı sıcaklığı sensörü B sinyalini kapsar. Karterdeki yağın ısıl ataleti çok büyüktür, bu yüzden sıcaklık ancak kademeli değişebilir; saniyenin bir bölümünde onlarca derece hareket eden okuma gerçek olamaz ve kesintili ya da düzensiz devre olarak işaretlenir.
Sensör motor üzerinde, ısı çevrimi, yağ buharı ve titreşimin konnektöre ve kabloya saldırdığı bir yerde bulunur; neden listesinde terminal aşınması ve çatlamış yalıtımın başı çekmesinin sebebi budur. Modül her bozuk örneği kısa süre işleme aldığından, değişken supap zamanlaması gibi işlevler değer reddedilene kadar bir an tuhaf davranabilir. Bu tür arızalar rölantide nadiren tekrar eder; bu yüzden canlı veriyi grafikleyip kabloyu oynatmak en pratik yöntemdir.
Belirtiler
- Onarım yapılmadan gelip giden motor arıza lambası (MIL)
- Diyagnostik cihazda anlık sıçrayan veya düşen yağ sıcaklığı değeri
- Supap zamanlaması bozuk örneğe tepki verdiğinde ara sıra kısa süreli kabalaşma veya motor sesinde değişim
- Arızanın bozuk yolda gidildikten sonra veya motor tamamen ısındığında ortaya çıkması
- Kısa süre yanıp sönen yağ sıcaklığı uyarısı
- Atölyede rölantide hiçbir şeyin tekrar etmemesi
Olası nedenler
- Yağ sıcaklığı sensörü B konnektöründe gevşemiş veya aşınmış terminaller
- Konnektör içindeki yağ ve kirin temas yüzeylerini bozması
- Yalnızca motor takozları üzerinde sallandığında şaseye değen sürtünmüş sinyal kablosu
- Kablo demetinin egzoz yakınından geçtiği yerde ısıyla kırılganlaşan yalıtımın çatlaması
- Termistörde çoğunlukla yalnızca sıcakken ortaya çıkan kesintili iç kopukluk
- Titreşimle açılan, korozyonlu veya gevşek motor şase noktası
- Motor kontrol modülü tarafındaki konnektörün gevşek olması
Nasıl giderilir?
- Donmuş karede kodun saklandığı andaki sıcaklık, yük ve hızı inceleyin
- Motor çalışırken konnektörü oynatıp kabloyu bölüm bölüm hareket ettirerek yağ sıcaklığı B sinyalini grafikleyin
- Terminal sıkılığını uygun bir pinle kontrol edin, temas yüzeylerini yağ, kir ve aşınma korozyonu yönünden inceleyin
- Kablo demetini blok boyunca izleyip braket, hortum ve ısı kalkanlarındaki sürtünme noktalarını arayın
- Şase devresinde gerilim düşümü testini duruşta değil motor sıcak ve titreşim halindeyken yapın
- Etkilenen terminalleri onarın veya değiştirin, konnektörü temizleyip sabitleyin, demeti ısıdan koruyun, ardından yol testiyle sinyalin düzgün kaldığını doğrulayın
- Sağlam kablo demetiyle bile sinyal kesiliyorsa, özellikle arıza yalnızca çalışma sıcaklığında oluşuyorsa yağ sıcaklığı sensörü B'yi değiştirin