Ne anlama geliyor?
İki ayrı yüksek basınç yakıt rayına sahip direkt enjeksiyonlu V motorlarda her bankın kendi ray basınç sensörü bulunur; bu kod, bir numaralı silindiri içermeyen taraf olan Bank 2'deki sensör devresini işaret eder. Sensör, yüksek basınç kontrol döngüsünün geri besleme elemanıdır: modül okunan değeri komut edilen ray basıncıyla karşılaştırır ve yüksek basınç pompasındaki debi kontrol valfini buna göre ayarlar.
Bu genel devre kodu, devre açık, kısa devre ya da tepkisiz olduğunda, yani modül Bank 2 sensöründen hiç kullanılabilir sinyal alamadığında saklanır. Geçerli geri besleme olmadan modül o rayı regüle edemez; bu yüzden genellikle basıncı sınırlar, motor çıkışını kısar ve ilgili bankı koruma moduna alabilir. Kod saklanır saklanmaz Bank 2 silindirlerinin yakıt beslemesi güvenilmez hale gelir.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar, çoğunlukla güç kaybı veya arıza modu (limp) eşlik eder
- Yük altında ağırlaşan kaba çalışma, tekleme veya takılma
- Özellikle sıcakken uzun marş veya zor çalışma
- Belirgin güç kaybı ve zayıf gaz pedalı tepkisi
- Motorun tek tarafından geliyormuş gibi hissedilen düzensiz çalışma
- Artan yakıt tüketimi ve arızayla birlikte kaçak varsa yakıt kokusu
Olası nedenler
- Bank 2 ray basınç sensörü ile motor kontrol modülü arasında açık devre, kısa devre veya sürtünmüş kablo
- Birçok V motorda silindir kapakları arasındaki sıcak bölgede duran sensör konnektörünün korozyona uğraması, yağlanması veya gevşemesi
- Ray basınç sensörünün ölçüm elemanının ya da iç elektroniğinin arızalanması
- Bazen başka sensörlerle paylaşılan 5 volt referansın kesilmesi; bu durumda eşlik eden kodlar da oluşur
- Zayıf sensör şasesi veya korozyona uğramış motor şase bağlantısı
- Kablo demetinin egzoz manifoldu ya da turbo yakınından geçtiği yerde ısı hasarı görmesi
- En düşük olasılıkla motor kontrol modülünün giriş devresi veya referans beslemesi arızası
Nasıl giderilir?
- Her iki bankın canlı ray basıncını okuyup karşılaştırın; Bank 1 normalken Bank 2 değerinin olmaması, düz kalması veya anlamsız olması sorunu sınırlar
- Bank 2 sensör konnektörünü ısı hasarı, yağ, korozyon ve gevşek ya da geri kaçmış terminal yönünden inceleyin
- Kontak açık ve sensör sökülüyken harness konnektöründe 5 volt referansı ve şaseyi doğrulayın; paylaşılan referans arızasına işaret edecek diğer kodları da tarayın
- Modül sökülüyken sinyal kablosunu uçtan uca devamlılık, şaseye kısa devre ve gerilime kısa devre yönünden ölçün
- Sensörü hatalı saymadan önce üreticinin onayladığı yöntemle sensör okumasını gerçek ray basıncıyla karşılaştırın
- Hasarlı kabloyu, terminali veya şaseyi onarın, kodu silin ve Bank 2 ray basıncının artık komut edilen değeri izlediğini doğrulayın
- Referans, şase ve sinyal devreleri sağlam çıktıktan sonra, yüksek basınçlı yakıt sisteminin basıncını boşaltmaya ilişkin güvenlik prosedürüne uyarak Bank 2 ray basınç sensörünü değiştirin