Yakıt Pompası A Kontrol Devresi Yüksek

ÖZEL NOTLAR: OBD II kodu P0629, birçok olası tanıma sahip olması anlamında en belirsiz kodlar arasındadır; bunların bir kısmı benzinli araçlara, bir kısmı ise dizel araçlara uygulanır. Ayrıca bu rehberin P0629 kodunu 'Yakıt Pompası A Kontrol Devresi - Yüksek' tanımıyla ele alacağını unutmayın; çünkü bu tanım çoğu benzinli araç için geçerlidir.

P0629'un tüm tanımları bir şekilde yüksek yakıt pompası kontrol devresi gerilimlerine işaret etse de, bu kodun test prosedürleri dizel ve benzinli araçlar arasında büyük farklılıklar gösterir. Bu, özellikle P0629 kodu, yakıt basıncını bir basınç regülatörü ile boşaltan sabit basınçlı bir sistem yerine geri dönüşsüz (return-less) yakıt sistemi kullanan benzinli bir araçta mevcut olduğunda geçerlidir.

Dizel araçlarda bu kod, yüksek bir yakıt besleme pompası (lift pump) kontrol devresi gerilimine işaret eder. Dizel araçlarda, ana enjeksiyon pompasına sürekli düşük basınçlı yakıt beslemesini sağlamak için yakıt deposunun içine, bazen de ana enjeksiyon pompasına daha yakın bir besleme pompası yerleştirilir. P0629'un bazı (yaygın) olası tanımları şunları içerebilir:

• 1'Yakıt Pompası A Kontrol Devresi - Yüksek' (en yaygın olanı ve çoğu benzinli araç için geçerli)
• 2'Yakıt Pompası Rölesi Kontrol Devresi Arıza Koşulları'
• 3'Yakıt Pompası Rölesi Kontrol Devresi Arızası'
• 4'Yakıt Pompası Kontrol Devresi Yüksek'
• 5'Yakıt Besleme Pompasında Yüksek Devre Algılandı'

Ancak aracın markasına ve modeline ve etkilenen aracın üretim yılına bağlı olarak başka tanımların da mümkün olduğunu unutmayın. Bu nedenle, karışıklığı, yanlış teşhisleri ve pahalı parça ve bileşenlerin gereksiz yere değiştirilmesini önlemek için P0629 kodunun üzerinde çalışılan araçla ilgili tanımını doğrulamak için her türlü çaba gösterilMELİdir.

Yukarıdakilerden, bu rehberin tüm araçlar için tüm olası koşullar altında geçerli olacak ayrıntılı teşhis/onarım bilgisi sağlayamayacağı açık olmalıdır; bu da burada verilen jenerik bilgilerin yalnızca genel bilgilendirme amaçlı olduğu ve dolayısıyla üzerinde çalışılan araca gerektiği gibi başvurmadan P0629 kodunun hiçbir teşhis prosedüründe KULLANILMAMASI gerektiği anlamına gelir. ÖZEL NOTLARIN SONU.

OBD II kodu P0629, en yaygın olarak 'Yakıt Pompası A Kontrol Devresi - Yüksek' (bu tanım çoğu benzinli araç için geçerlidir) olarak tanımlanan jenerik bir koddur ve PCM, yakıt pompası kontrol devresinde yüksek bir gerilim algıladığında kaydedilir. Çoğu araçta P0629 kodu arıza oluştuktan hemen sonra kaydedilir ve bir uyarı lambası yanar; ancak bazı durumlarda kod yalnızca arıza birkaç saniye boyunca mevcut olduktan sonra kaydedilir.

Daha eski benzinli araçlarda yakıt sistemi, yakıtın enjektörlere sabit bir debi ve basınçta iletilecek şekilde tasarlanmıştır. Bu sistemlerde yakıt pompasına, pompaya akü gerilimine yakın bir gerilim ileten bir röle üzerinden güç sağlanır; pompa her zaman sabit bir hızda çalışır ve böylece herhangi bir andaki çalışma koşullarından bağımsız olarak motorun her zaman yeterli yakıtla beslenmesini sağlayan bir hacim ve debide yakıt iletir.

Aşırı yakıtlamaya neden olmayacak seviyelerde hem yakıt hacmini hem de basıncını kontrol etmek için yakıt rayına, yakıt talebi düştüğünde (örneğin gaz kelebeği kapandığında) pompanın ilettiği yakıt basıncı altında açılan yay tahrikli bir basınç regülatörü takılır. Bu şekilde, enjektörler her zaman araç için belirtilen basınçta yeterli yakıtla beslenir, ancak yakıt talebi düştüğünde fazla basınç basınç regülatörü üzerinden depoya geri yönlendirilir.

Bu tür bir sisteme ayrıca, sistemi hem anormal düşük hem de yüksek basınç koşullarına karşı izleyen bir yakıt basıncı sensörü de takılır. Öte yandan, modern araçlar giderek daha fazla, fazla yakıtı depoya geri döndürmeyen 'geri dönüşsüz' (returnless) sistemler kullanmaktadır. Bunun yerine,