Ne anlama geliyor?
P062B bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Dahili Kontrol Modülü Yakıt Enjektörü Kontrol Performansı. Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanımı, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak belirli nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.
Belirtiler
- Bir türlü oturmayan düzensiz rölanti; bazen soğukken daha kötü
- Yük altında veya sert hızlanmada ortaya çıkan silindir teklemeleri
- Motorun çeki (limp) moduna geçmesi ve belirli bir devrin üzerine çıkmaması
- Gaza bastığınızda tereddüt veya tepkisiz gaz
- Normal bir haftalık sürüşe göre gözle görülür şekilde düşen yakıt ekonomisi
- Sabit yerine bazen titreşerek yanan uyarı lambası
Olası nedenler
- ECM içindeki dahili enjektör sürücüsü arızası; kod, modülün kendi donanımını işaretlemesi olduğundan en olası neden
- Bir veya daha fazla kanalda arızalı enjektör sürücü transistörü; genellikle belirli bir silindirdeki teklemeyle birlikte ortaya çıkar
- Yanlış okumaya yol açan güncel olmayan veya bozuk ECM yazılımı; bir yeniden yazma (reflash) bunu bazen giderecek kadar yaygın
- ECM'de zayıf veya korozyona uğramış şase; kötü bir şase, dahili izlemeyi şaşırtabilir ve bir donanım arızasını taklit edebilir
- ECM ile enjektörler arasındaki hasarlı kablaj veya konnektör pinleri; sürücü devresini zorlayabilir
- Çok fazla akım çekerek sürücü kanalını aşırı yükleyen kısa devre yapmış bir enjektör; bu yüzden modülü suçlamadan önce enjektörleri test edin
Nasıl giderilir?
- Tüm kayıtlı kodları ve donmuş kare (freeze frame) verilerini çekin, ardından P062B'nin yanında hangi diğer arızaların bulunduğunu not edin. Bir silindirdeki tekleme kodu genellikle hangi enjektör kanalının zorlandığını daraltır
- ECM şase noktalarını ve ana şaseleri bir multimetre ile gerilim düşüşü ve korozyona karşı kontrol edin. Kötü bir şasenin düzeltmesi ucuzdur ve daha ciddi bir işe girişmeden önce elemeye değer
- Belirli marka ve model için üretici teknik servis bültenlerini (TSB) ve yazılım güncellemelerini arayın. Birçok marka tam olarak bu kod için yeniden yazma (reflash) yayınlamıştır
- Her enjektörün direncini atölye değerine karşı ölçün ve kısa devre yapmış bir sargı olup olmadığını kontrol edin; çünkü arızalı bir enjektör ECM içindeki sürücüyü bozabilir
- Enjektör kablajını ve konnektörlerini aşınmaya, su girişine veya geri itilmiş pinlere karşı, özellikle kablo demetinin motoru geçtiği yerde inceleyin
- Şaseler, kablaj ve enjektörlerin tümü kontrolü geçerse ve bir yazılım düzeltmesi yoksa, dahili ECM arızası doğrulanır ve modülün onarılması veya değiştirilmesi gerekir