Ne anlama geliyor?
Otomatik şanzıman, manuel bir şanzımanda vites değiştirmek için yapacağınız her şeyi yapar; kavrama uygulamasını, vites konumunu, gaz kelebeği konumunu vb. ayarlar. Otomatik şanzıman icat edildiğinde, tüm bunları yalnızca hidrolik basınç değişimleriyle çalışan ustaca bir makara (spool) valf düzeni kullanarak yapıyordu.
Modern otomatik şanzımanda makara valflerinin çoğu, ECM'den (motor kontrol modülü) ayrı bir modül olabilen ya da olmayabilen şanzıman kontrol modülü (TCM) tarafından elektronik olarak kontrol edilen selenoid valflerle değiştirilmiştir. Sürücü otomatik şanzımanda "D" konumunu seçtiğinde TCM, sırasıyla otomatik şanzımandaki frenleri, kavramaları ve bantları kontrol eden bir dizi vites selenoidini etkinleştirerek veya devre dışı bırakarak belirli vites oranları arasında geçiş yapar.
En iyi durumda sonuç, 1., 2., 3. ve devamı vitesler arasında yumuşak hızlanma ve vites geçişleridir. Çalışma sırasında TCM, selenoid valflerin çalışmasını denetler; bu denetim bir direnç kontrolü ve hız sensörü doğrulamasından oluşur. Bu kontrollerden biri, örneğin Vites Selenoidi F (SSF) üzerinde bir açık devre ile karşılaşılması durumunda başarısız olursa, TCM o kumanda devresini devre dışı bırakır ve ECM belleğine P0999 – Vites Selenoidi F Kumanda Devresi Yüksek arıza kodunu kaydeder.
Belirtiler
- MIL yanar
- Sert, gecikmeli veya düzensiz vites geçişleri
- İlgili vitesin çalışmaması, kayma
- Şanzımanın limp/failsafe moda girmesi
- Hızlanmada gecikme
Olası nedenler
- Vites selenoidi "F" kontrol devresinde yüksek gerilim/açık devre
- SSF kontrol kablosunda kopukluk (açık devre)
- Konnektör pinlerinde korozyon/gevşeklik kaynaklı yüksek direnç
- Selenoid bobininin iç açık devresi (yanmış/kopmuş sargı)
- Kötü şase veya besleme bağlantısı
- Nadiren TCM/ECM iç sürücü arızası
Nasıl giderilir?
- Kodu ve donuk kare verisini oku.
- SSF konnektörünü sök; korozyon, gevşeklik, kırık pin ara.
- Kontrol devresini açık devre/yüksek direnç yönünden uçtan uca ölç.
- Selenoid bobin direncini üretici değeriyle karşılaştır; sonsuz/çok yüksekse bobin açık devredir.
- Devre sağlam, bobin bozuksa SSF selenoidini/valf gövdesini değiştir.
- Kodu sil, canlı veriyle selenoid çalışmasını izleyip yol testiyle doğrula.