Ne anlama geliyor?
OBD-II arıza kodu P0133, "O2 Sensörü Devresi Yavaş Tepki (Bank 1 Sensör 1)" olarak tanımlanır ve PCM'in (Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) 1 Numaralı Isıtmalı Oksijen Sensörünün önceden tanımlanmış parametreler içinde çalışmadığını algılamasıyla kaydedilir.
Tanımdaki "Yavaş Tepki" ifadesinin, sensörün egzoz gazı bileşimindeki değişimlere tepki vermesi için geçen süreyi ifade ettiğini unutmayın. "Oksijen Sensörü 1", katalitik konvertörün yukarı akış tarafındaki (öncesindeki) oksijen sensörünü ifade eder; "Bank 1" ise 1 numaralı silindiri içeren silindir sırasını ifade eder. Bu ayrım yalnızca iki silindir kapağına sahip motorlarda yapılır. 1 numaralı oksijen sensörlerinin amacı, egzoz gazını katalitik konvertöre girmeden önce analiz etmektir.
Çalışma prensibi açısından, 1 numaralı oksijen sensörü egzoz akışındaki oksijen miktarını ölçer ve buna dayanarak PCM'e gönderilen bir sinyal gerilimi üretir; PCM bunu, hava ile yakıt arasındaki ideal oranın (14,7 birim hava, 1 birim yakıt) her zaman ve tüm çalışma koşullarında korunmasını sağlamak amacıyla yakıt düzeltmesinde ayarlamalar yapmak için kullanır.
Mekanik olarak kusursuz durumda olan ve üzerinde tekleme, fakir ya da zengin çalışma koşulları, vakum ve/veya egzoz kaçakları veya başka arızalar bulunmayan bir motorda, gaz kelebeği konumundaki bir değişiklik, egzoz akışındaki oksijen miktarında neredeyse anında bir değişikliğe yol açar. 1 numaralı oksijen sensörü, bu değişikliği üretilen sinyal gerilimindeki bir değişim aracılığıyla neredeyse anında kaydedecek şekilde tasarlanmıştır; bu gerçekleşmezse ve sensörün, PCM kapalı çevrim (closed loop) çalışmaya geçtikten sonra tepki vermesi yaklaşık 100 milisaniyeden uzun sürerse, PCM bu yavaş tepkiyi kaydeder, bir arıza kodu depolar ve bir uyarı lambasını yakar.
Daha eski dar bantlı oksijen sensörlerinin aksine, modern geniş bantlı ısıtmalı oksijen sensörleri; hava/yakıt karışımını, sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalıştırma anından itibaren en sıcak havadaki tam gaz koşullarına kadar, tepki sürelerinde önemli gecikmeler olmadan kontrol etme yeteneğine sahiptir ve bu da emisyonları önemli ölçüde azaltır. Ancak tepki sürelerinin uygulamalar arasında değişmekle birlikte, farkların büyük olmadığını unutmayın.
Yine de, doğru tepki süresi ve kontrol devresi/sensör direnci ile referans gerilimi gibi diğer değerler için üzerinde çalışılan uygulamanın kılavuzuna başvurulması önerilir. Aşağıdaki görsel paneli, bir oksijen sensörünü kalıcı olarak hasara uğratabilecek en yaygın kirlenme türlerini göstermektedir. Burada gösterilmeyen yağ kirlenmesi, sensörde yapışkan, katranımsı bir kalıntı bırakır.
Silikon bazlı bileşiklerden kaynaklanan bir kirlenme bulunursa, tüm satış sonrası (aftermarket) yağ ve yakıt katkılarının kullanımını derhal bırakın; çünkü silikon türevi bileşikler içeren bazı satış sonrası katkılar zamanla katalitik konvertörleri de tahrip edebilir.
Belirtiler
- Motor rölantide düzensiz çalışabilir ya da hiç rölantide kalmayabilir.
- Hızlanma sırasında tereddüt yaygındır.
- Artan yakıt tüketimi.
- Sık ya da öngörülemeyen motor stopları.
- Aşırı durumlarda, egzoz borusundan siyah duman görülebilir.
Olası nedenler
- Arızalı oksijen sensörleri.
- Isıtıcı elemanının tam çalışma sıcaklığına ulaşmasını engelleyen, ısıtıcı kontrol devresindeki kusurlar ve sorunlar.
- Oksijen sensörlerinin referans havasını kirleten büyük egzoz kaçakları.
- Motora ölçülmemiş havanın girmesine izin veren vakum kaçakları.
- Yetersiz yakıtlamaya yol açan düşük yakıt basıncı. Bu durumda yakıt sistemiyle ilgili kodların da mevcut olması muhtemeldir.
- Hasarlı, yanmış, kısa devre yapmış ya da korozyona uğramış kablaj ve/veya konnektörler.
- Açık devreler. Atmış sigortalar yaygındır.
- Arızalı ya da arızalanmakta olan PCM. Bunun nadir görülen bir durum olduğunu ve herhangi bir kumanda modülü değiştirilmeden önce arızanın başka yerlerde aranması gerektiğini unutmayın.
Nasıl giderilir?
- Canlı veriyi okuyun; sağlıklı bir sensör rölantide saniyede birkaç kez zengin ve fakir okumalar arasında geçiş yapar. Tembelleşmiş bir sensör gözle görülür biçimde daha yavaş geçiş yapar.
- Egzoz kaçaklarını inceleyin.
- Çözüm genellikle değişimdir; tembelleşmiş sensörler kendini toparlamaz.