Ana içeriğe geç

O2 Sensörü Gecikmeli Tepki - Fakirden Zengine Bank 1 Sensör 3

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ani gaz açma sırasında sensör sinyalini grafikleyin ve fakirden zengine geçiş süresini araçtaki diğer sensörlerle karşılaştırın

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 1Yakıt / Hava
  • 9BSıra numarası

Ne anlama geliyor?

Bu kod, zenginden fakire karşılığıyla aynı sensörü, yani Bank 1 egzoz akışındaki üçüncü sensörü kapsar; ancak geçişin diğer yönünü değerlendirir. Tepki testi sırasında modül yakıt ekler ve sensörün fakir göstergeden zengin göstergeye geçmesinin ne kadar sürdüğünü ölçer. Bu geçiş kalibre edilmiş sınırdan yavaş olduğunda kod saklanır. Fakirden zengine yavaş tepki, aktivitesini yitirmiş ya da tortuyla kaplanmış bir elemanın tipik davranışıdır; çünkü gerilimin yükselebilmesi için fazla yakıtın elemana ulaşması gerekir.

Belirtiler

  • Sürüşte belirgin bir değişiklik olmadan yanan motor arıza lambası
  • Zamanla artan yakıt tüketimi
  • Emisyon testi öncesi tamamlanamayan hazır olma testleri
  • Gaz hızla açıldığında ara sıra tereddüt
  • Sonradan eklenen ek oksijen sensörü ya da katalizör kodları
  • Belirgin bir sürüş arızası olmadan emisyon testinden kalma

Olası nedenler

  • Kilometreyle birlikte katalitik aktivitesini yitirmiş yaşlanmış sensör elemanı
  • Sensör yüzeyini kaplayan karbon, yağ külü ya da yakıt katkısı kalıntısı
  • Egzozda veya motorda kullanılan uygunsuz üründen kaynaklanan silikon ya da macun kirlenmesi
  • Sensör öncesindeki egzoz kaçağının gazı seyrelterek zengin sinyali geciktirmesi
  • Zayıf ya da kesintili ısıtıcı devresi nedeniyle sensörün ideal sıcaklığın altında çalışması
  • Sinyal veya şase kablolarındaki yüksek direncin ölçülen tepkiyi yavaşlatması
  • Geçmişte uzun süre zengin çalışma veya yağ yakma sonucu elemanın kirlenmesi

Nasıl giderilir?

  1. Ani gaz açma sırasında sensör sinyalini grafikleyin ve fakirden zengine geçiş süresini araçtaki diğer sensörlerle karşılaştırın
  2. Donmuş kareyi inceleyip testin yük ve sıcaklık koşullarını yol testinde tekrarlayın
  3. Sensör öncesindeki egzoz hattını kaçak açısından inceleyin; erişim zorsa duman testi kullanın
  4. Isıtıcı beslemesini, şasesini ve direncini kontrol edin, sensörün çalışma sıcaklığına hızla ulaştığını doğrulayın
  5. Elemanı kirletmiş olabilecek yağ tüketimi veya soğutma suyu kaybını araştırın
  6. Sinyal ve şase devrelerinde gerilim düşümü ölçün, konnektörü korozyon ve su açısından inceleyin
  7. Kablolama ve egzoz doğrulandıktan sonra sensörü doğru parçayla değiştirin ve grafikle tepkinin düzeldiğini onaylayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.