Ne anlama geliyor?
Bu kod, zenginden fakire tepki testinin Bank 2 karşılığıdır ve o banktaki egzoz akışında ek katalizör bölümünden sonra yer alan üçüncü sensöre uygulanır. Kontrollü bir yakıt testi sırasında modül karışımı fakirleştirir ve sensör geriliminin bunu ne kadar hızlı yansıttığını ölçer. Geçiş kalibre edilmiş azami süreyi aştığında kod saklanır. Aynı test genellikle her iki bankta da çalıştığı için iki tarafı karşılaştırmak, Bank 2 sensörünün ne kadar yavaşladığını görmenin en hızlı yollarından biridir.
Belirtiler
- Motor normal çalışıp normal sürülürken yanan motor arıza lambası
- Küçük ama sürekli artan yakıt tüketimi
- Tamamlanamayan hazır olma testleri ve bu yüzden geçilemeyen emisyon muayenesi
- Gaz geçişlerinde ara sıra hafif tereddüt
- Zamanla aynı bankta beliren katalizör ya da ek oksijen sensörü kodları
- Açık bir sürüş belirtisi olmadan emisyon testinden kalma
Olası nedenler
- Sensör elemanının yaşlanması ve kilometreyle birlikte salınım hızının düşmesi
- Sensör ucunun yağ, soğutma suyu kalıntısı ya da uygunsuz macundan gelen silikonla kaplanması
- Bank 2 tarafında sensör öncesindeki egzoz kaçağının dışarıdan hava alarak ölçümü bozması
- Zayıf ya da kesintili ısıtıcı devresinin elemanı ideal sıcaklığın altında tutması
- O bankta uzun süre zengin çalışma sonrası biriken karbon ve is
- Sinyal veya şase devresi direncinin modülün ölçtüğü tepkiyi yavaşlatması
- Sensörün yuvasında doğru sıkılmaması ve ucunun gaz akışına yeterince açık olmaması
Nasıl giderilir?
- Gaz kesip yeniden açma sırasında Bank 2 sensör 3 sinyalini grafikleyip doğrudan Bank 1'deki eşdeğer sensörle karşılaştırın
- Testin koşullarını donmuş kareden okuyup yol testinde aynısını oluşturun
- Bank 2 egzoz hattını sensör öncesindeki manifold, flanş ve kelepçelerde kaçak açısından inceleyin
- Isıtıcı devresini besleme, şase ve doğru direnç açısından kontrol edin, sensörün ne kadar hızlı aktif olduğunu ölçün
- O bankta yağ tüketimi ya da egzoza soğutma suyu girişi gibi kirlenme nedenlerini araştırın
- Sinyal ve şase devrelerinde gerilim düşümü ölçün, konnektörü su ve korozyon açısından inceleyin
- Kablolama ve egzoz doğrulandıktan sonra sensörü doğru özellikteki parçayla değiştirin ve yeni bir grafikle tepkiyi doğrulayın