Ana içeriğe geç

O2 Sensörü Gecikmeli Tepki - Fakirden Zengine Bank 2 Sensör 3

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Ani gaz açma sırasında Bank 2 sensör 3 sinyalini grafikleyip fakirden zengine geçiş süresini Bank 1'deki aynı konumdaki sensörle karşılaştırın

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 1Yakıt / Hava
  • 9DSıra numarası

Ne anlama geliyor?

Bu kod, fakirden zengine tepki testini Bank 2 egzoz akışındaki üçüncü sensöre uygular. Modül karışımı kısa süre zenginleştirir ve sensörün fakir göstergeden zengin göstergeye geçmesinin ne kadar sürdüğünü ölçer; bu süre kalibre edilmiş azami değeri aştığında kodu saklar. Bu yönde yavaş kalan bir sensör genellikle eleman aktivitesini yitirmiş ya da tortuyla kaplanmıştır; gerilimin yükselmesi için fazla yakıtın elemana ulaşması gerekir. Aynı test Bank 1'de de çalıştığından sağlam taraf, geçişin ne kadar hızlı olması gerektiği konusunda iyi bir referans sunar.

Belirtiler

  • Çoğu koşulda normal sürüşe rağmen yanan motor arıza lambası
  • Kademeli olarak artan yakıt tüketimi
  • Tamamlanamayan emisyon hazır olma testleri
  • Gaz sert açıldığında hafif tereddüt
  • Zamanla aynı bankta beliren ek katalizör ya da oksijen sensörü kodları
  • Sürücünün şikâyeti olmadan emisyon muayenesinden kalma

Olası nedenler

  • Yüksek kilometrede ömrünü tamamlamış, artık hızlı salınım yapamayan sensör elemanı
  • Sensör yüzeyini kaplayan karbon, yağ külü ya da yakıt katkısı kalıntısı
  • Onarım sırasında kullanılan uygunsuz üründen kaynaklanan silikon ya da macun zehirlenmesi
  • Bank 2'de sensör öncesindeki egzoz kaçağının gazı seyreltip zengin geçişi geciktirmesi
  • Zayıf ya da kesintili ısıtıcı devresi nedeniyle elemanın soğuk çalışması
  • Sinyal veya şase kablolarındaki direncin ölçülen tepkiyi yavaşlatması
  • Geçmişte uzun süren aşırı zengin çalışma ya da yağ yakma sonucu elemanın kirlenmesi

Nasıl giderilir?

  1. Ani gaz açma sırasında Bank 2 sensör 3 sinyalini grafikleyip fakirden zengine geçiş süresini Bank 1'deki aynı konumdaki sensörle karşılaştırın
  2. Testin çalıştığı yük ve sıcaklığı donmuş kareden okuyup aynı koşulları oluşturun
  3. Bank 2'de sensör öncesindeki egzoz hattını flanş, kelepçe ve kaynak kaçakları açısından inceleyin
  4. Isıtıcı beslemesini, şasesini ve direncini doğrulayın; soğuk çalıştırmadan itibaren sensörün ne kadar hızlı aktifleştiğini kontrol edin
  5. Elemanı kirletmiş olabilecek yağ tüketimi, soğutma suyu kaybı ya da uygunsuz macun kullanımını araştırın
  6. Sinyal ve şase devrelerinde gerilim düşümü ölçün, konnektörü korozyon açısından inceleyin
  7. Kablolama ve egzoz doğrulandıktan sonra doğru özellikte sensör takın ve grafikle tepkinin hızlandığını onaylayın

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.