Ne anlama geliyor?
Bu bir tesisat arızası değil, makuliyet arızasıdır. 3 numaralı soğutma suyu sıcaklık sensörünün sinyali elektriksel olarak geçerlidir, ancak bildirdiği değer ünite açısından anlamlı değildir. Tipik tetikleyiciler; uzun bir soğuk bekleme sonrasında diğer soğutma suyu ve hava sıcaklığı sensörleriyle uyuşmayan bir değer, motor ısınırken neredeyse hiç değişmeyen bir okuma veya sabit bir sayıda takılı kalan bir sinyaldir. Ünite yakıtlamayı, fan kontrolünü ve izleme giriş koşullarını bu değer üzerine kurduğu için, inandırıcı ama yanlış bir okuma tamamen ölmüş bir sensörden daha sorunludur. Neden, yaşlanmayla kayan bir sensör olabileceği gibi sensörün izlediği devredeki gerçek bir soğutma sorunu da olabilir.
Belirtiler
- Isınma süresinin uzaması ve özellikle soğuk havalarda kaloriferin ılık kalması.
- Fanların yanlış zamanda çalışması; ya çok erken devreye girmesi ya da geç kalması.
- Gösterge ibresinin, motorun gerçek sıcaklığından daha düşük veya daha yüksek göstermesi.
- Birkaç sürüş çevrimi sonrasında motor arıza lambasının (MIL) yanması; araç bu sırada başka açıdan normal çalışabilir.
- Ünite motoru ısınma zenginleştirme stratejisinde tuttuğu için yakıt tüketiminin artması.
- Geçerli bir soğutma suyu sıcaklığına ihtiyaç duyan hazırlık izlemelerinin hiç tamamlanamaması.
Olası nedenler
- 3 numaralı sensörün termistörünün yaşlanması ve gerçek sıcaklıktan sabit bir farkla okuması.
- Uç kısmındaki kirlenme veya korozyon nedeniyle sensörün tek bir değerde takılı kalması.
- Soğutma suyu seviyesinin düşük olması ya da devrede hava kalması; sensör sıvı yerine buhar içinde kalır ve yanlış sıcaklık bildirir.
- Termostatın açık kalması veya erken açması; devrenin o bölümü modelin beklediğinden soğuk kalır.
- Sensörün izlediği devrede zayıf dolaşım: tıkalı hortum, zayıflamış yardımcı devirdaim pompası veya tıkanmış radyatör.
- Sinyal ya da şase hattında ek direnç; devre kodu yazdırmadan okumayı sabit bir miktar kaydırır.
- Önceki bir çalışmada farklı direnç eğrisine sahip yanlış sensörün takılmış olması.
Nasıl giderilir?
- Bir gecelik soğuk beklemenin ardından tüm soğutma suyu, yağ ve emme havası sıcaklık değerlerini karşılaştırın; birbirine yakın olmalıdırlar, birkaç dereceden fazla ayrışan kanal şüphelidir.
- Soğuktan ısınma boyunca değeri grafik olarak izleyin; düz çizgi ya da basamaklar değil, düzgün ve sürekli bir yükseliş görülmelidir.
- Soğutma suyu seviyesini kontrol edin ve devrede kalan havayı alın; hava boşluğunda kalan bir sensör tam olarak bu arızayı üretir.
- Değeri, sensörün yanındaki gövde veya hortum üzerinden alınan kızılötesi ölçümle karşılaştırın.
- Termostatın çalışmasını ve devredeki dolaşımı doğrulayın; erken açan bir termostat devreyi sürekli soğuk tutar.
- Ek direnci elemek için sinyal ve şase hatlarında gerilim düşümü testi yapın, ardından sensör direncini değer tablosuyla karşılaştırın.
- Tolerans dışındaysa sensörü doğru parça numarasıyla yenileyin, arızayı silin ve ısınma eğrisini yol testinde doğrulayın.