Ne anlama geliyor?
3 numaralı soğutma suyu sıcaklık sensörü gerilim bölücü olarak bağlandığından, sinyal geriliminin yükselmesi direncin yükselmesi, direncin yükselmesi de sıcaklığın düşmesi anlamına gelir. Bu kod, gerilimin aşırı soğukta bile oluşamayacak en yüksek değerin üzerine çıkması durumunda yazılır; hiçbir gerçek soğutma suyu sıcaklığı bunu açıklayamaz. Olağan neden açık devredir: kopmuş kablo, oksitlenmiş terminal, ayrılmış soket veya içeriden açık devre olmuş bir termistör. Daha seyrek olarak sinyal kablosu komşu bir devreden akü ya da referans gerilimi kapmıştır. Ünite varsayılan bir sıcaklık kullanır; bu da yakıtlamanın gereğinden zengin kalmasına ve geçerli soğutma suyu değeri isteyen izlemelerin devre dışı kalmasına yol açar.
Belirtiler
- Bu sensörü gösterge için kullanan araçlarda motor ne kadar çalışırsa çalışsın ibrenin soğuk uçta kalması.
- Fanların varsayılan koruma olarak sürekli çalışması ya da hiç devreye girmemesi.
- Zengin çalışma, kötü yakıt ekonomisi, egzozda yoğun koku ve zaman zaman siyah duman.
- Ünite soğuk motor yakıtlamasını sürdürdüğü için motor tam ısındığında rölantinin kabalaşması.
- Motor arıza lambası (MIL) yanar ve hazırlık izlemeleri tamamlanmaz.
- Kalorifer performansının zayıflaması ve normalden uzun süren ısınma.
Olası nedenler
- Sinyal kablosunda veya sensör şase hattında açık devre; izolasyonu sağlam görünen kablonun içindeki kopma da buna dahildir.
- Sensör konnektörünün takılı olmaması, tam kilitlenmemesi ya da bir terminalin yuvasından geri kaçmış olması.
- Isıl döngü veya elemandaki korozyon sonrası termistörün içeriden açık devre olması.
- Oksitlenmiş terminallerde sinyali geçirmek yerine gerilim ekleyen dirençli bağlantı noktası.
- Sürtünme sonrası sinyal kablosunun akü artıya kısa devre olması ya da bir referans besleme hattına temas etmesi.
- Diğer sensörlerle paylaşılan ortak şasenin zayıflaması; genellikle beraberinde ek kodlar getirir.
- Kontrol ünitesindeki giriş katının arızası; ancak tesisat sağlam kanıtlandıktan sonra kabul edilmelidir.
Nasıl giderilir?
- Önce canlı değeri okuyun: sıcak motorda mümkün olan en düşük sıcaklıkta duran bir kanal gerçek okumayı değil açık devreyi doğrular.
- Kontak açıkken sensör konnektöründe sinyal ve şase pimlerini köprüleyin. Değer azami sıcaklığa gidiyorsa tesisat ve ünite sağlamdır, sensör açık devredir.
- Köprüleme hiçbir şey değiştirmiyorsa konnektörde referans gerilimini ölçün ve şase yolunu gerilim düşümü testiyle kontrol edin.
- Konnektörü geri kaçmış terminal, korozyon ve soğutma suyu izi yönünden inceleyin, terminal sıkılığını uygun bir pimle deneyin.
- Sinyal kablosunun ünite konnektörüne kadar sürekliliğini ve komşu bir devreden istenmeyen besleme alıp almadığını kontrol edin.
- Test sonucuna göre açık devreyi onarın ya da sensörü yenileyin; onarılan bölümü ısıdan ve sürtünmeden koruyun.
- Arızayı silin ve tam bir ısınma çevriminde değerin diğer soğutma suyu sensörlerini izlediğini doğrulayın.