Ne anlama geliyor?
Bu bir tesisat arızası değil, makuliyet arızasıdır. Ünite B ısıtıcı elemanına komut verir, devreyi elektriksel olarak kabul edilebilir bulur, ancak beklenen sonuç ortaya çıkmaz: soğutma suyu sıcaklığı ısınma modelinin öngördüğü hızda yükselmez ya da çekilen akım ile geri besleme komut edilen kademeyle uyuşmaz. Bu durum, yalnızca kısmen çalışan bir ısıtıcıya, elemanın ürettiği ısıyı taşımayan bir soğutma devresine veya ünitenin karşılaştırma yaptığı sıcaklık okumasına işaret eder. İzleme normalde soğuk ortam koşullarında ısınma sırasında çalıştığı için kod çoğunlukla yalnızca kışın ortaya çıkar ve ılıman havalarda kaybolur.
Belirtiler
- Kaloriferin sonunda ısıtması ancak zayıf kalması ve beklenenden çok daha geç devreye girmesi.
- Soğuk havada motorun geç ısınması; ortam sıcaklığı yükseldiğinde durumun belirgin biçimde düzelmesi.
- Soğuk çalıştırmalardan sonra motor arıza lambasının (MIL) yanması; ılıman havalarda çoğu zaman sönük kalır.
- Sıcaklık göstergesinin yavaş yükselmesi ya da kısa yolculuklarda normal konumunun altında seyretmesi.
- Kış sürüşlerinde yakıt tüketiminin artması.
- Hazırlık izlemelerinin alışılmadık şekilde uzun sürede tamamlanması.
Olası nedenler
- B ısıtıcı elemanının kısmen bozulması; iç bölümlerinden biri açık devre olduğundan anma gücünün yalnızca bir kısmını verir.
- Besleme ya da şase hattında yüksek direnç; elemandaki gerilim düşer ve ısı çıkışı azalır.
- Soğutma suyu seviyesinin düşük olması ya da ısıtıcı çevresinde hava kalması; üretilen ısı devreye taşınmaz.
- Zayıflamış yardımcı devirdaim pompası veya ısıtıcı devresinde tıkalı hortum nedeniyle yetersiz dolaşım.
- Soğutma suyu sıcaklık sensörünün hatalı okuması; ünite ısıtıcıyı yanlış bir değere göre değerlendirir.
- Termostatın açık kalması; eleman ısıyı ürettiği hızda ısı devreden uzaklaşır.
- Yüksek akımlı ısıtıcı devredeyken akü veya şarj sisteminin gerilimi koruyamaması.
Nasıl giderilir?
- Soğutma suyu seviyesini kontrol edin, devrede kalan havayı alın ve eleman devredeyken ısıtıcı hortumlarının ısındığını doğrulayın.
- B elemanının komut verildiği sırada çektiği akımı pens ampermetreyle ölçüp değerle karşılaştırın; düşük akım kısmen bozulmuş bir elemanı düşündürür.
- Isıtıcı gerçekten yük altında çalışırken besleme ve şase hatlarında gerilim düşümü testi yapın.
- Isıtıcı devredeyken akü ve alternatör çıkışını kontrol edin; zayıf bir şarj sistemi mevcut gücü sınırlar.
- Soğutma suyu sıcaklık okumasını soğuk motorda ikinci bir sensörle ya da kızılötesi ölçümle doğrulayın.
- Yardımcı devirdaim pompasını ve termostatı test edin; yetersiz dolaşım veya aşırı soğuma aynı şikayeti üretir.
- Besleme, şase ve dolaşım sağlam kanıtlandıktan sonra elemanı yenileyin, ardından soğuk çalıştırmalı bir ısınma testiyle doğrulayın.