Ne anlama geliyor?
Günümüz motor yönetim sistemleri, emilen havanın ne kadar su buharı taşıdığını ölçmek için bir nem sensörü kullanır; çünkü nemli hava birim hacimde daha az oksijen içerir ve daha yavaş yanar. Benzinli motorlarda bu değer ateşleme avansını ve vuruntu korumasını ince ayarlamak, dizellerde ise egzoz gazı resirkülasyon miktarını ve NOx hedeflerini belirlemek için kullanılır. Bu kod, modülün devreyi hiç göremediği anlamına gelir: sinyal ya da referans yolu açık devre olarak okunur ve sensör hiçbir bilgi iletemez. Süreklilik tümüyle kaybolduğunda sorun kaymış bir ölçüm değil elektriksel bir kopukluktur; modül devre onarılana kadar varsayılan bir nem değeriyle çalışır.
Belirtiler
- Motor arıza lambası (MIL) yanar; tarama cihazında nem değeri ya hiç görünmez ya da sabit bir varsayılan değerde durur
- Modül temkinli ateşleme ve dolgu basıncı stratejisine geçtiği için hafif güç kaybı
- Dizellerde EGR hedefi varsayılana döndüğü için daha belirgin duman ya da yüksek egzoz sıcaklığı
- Soğuk ve nemli havalarda alışıldığından daha sert çalıştırma
- Yakıt tüketiminde küçük bir artış
- Vuruntu kontrolü gibi uyarlanabilir işlevlerin koruma modunda kalması
Olası nedenler
- Sensör ile kumanda modülü arasındaki sinyal veya referans telinin kopması
- Emme sistemi ya da hava filtre kutusu bakımında konnektörün takılmaması veya yarım oturması
- Sensör emme kanalında bulunduğundan konnektöre giren suyun terminalleri oksitlemesi
- Sensör şase devresinin açık devre olması veya şase ekleme noktasının korozyona uğraması
- Bazen karter havalandırmasından gelen yağ buharının kirletmesiyle sensör elemanının iç arıza vermesi
- Konnektör kilidinin kırılması ve titreşimle terminallerin ayrılması
- Nadiren kumanda modülü içindeki referans gerilim çıkışının bozulması
Nasıl giderilir?
- Arızayı tarama cihazıyla doğrulayın ve nem değerinin tamamen yok mu yoksa sabit varsayılanda mı olduğunu belirleyin
- Sensör konnektörünü geri kaçmış terminal, nem ve yeşil korozyon açısından inceleyip tam oturtun
- Kontak açıkken sensör konnektöründe referans gerilimini ölçün; referans yoksa sorun modül tarafında, varsa sensör tarafındadır
- Sinyal ve şase tellerinin modül konnektörüne kadar sürekliliğini ve direncini, kablo demetini oynatarak ölçün
- Kopan iletkenleri ve oksitlenmiş ekleri bantla geçiştirmek yerine usulüne uygun onarın, konnektörü suya karşı yalıtın
- Besleme, şase ve sinyal kabloları sağlam ölçüyorsa ve devre hâlâ açık devre okunuyorsa sensörü değiştirin
- Kodu silin ve donmuş karedeki koşullara benzer bir sürüş yaparak onarımı doğrulayın