Ne anlama geliyor?
P0102 arıza kodu, MAF sensörü sinyal gerilimi veya frekansı beklenen değerlerin altında olduğunda kaydedilir. Bu kod, P0100 – MAF sensörü devre arızası koduna benzer. İki kod arasındaki fark, P0102 kodunda PCM'nin sensör çıkışını arızalı olarak tespit etmiş olmasıdır. Sıcak-tel MAF sensörleri sıkça kirlenerek P0102 koduna yol açar. MAF sensörü kodlarını teşhis ederken yakıt düzeltmelerini (fuel trim) anlamak çok önemlidir.
Lütfen yakıt düzeltmeleri makalesine bakın (P0171): Yakıt Düzeltmeleri – Fakir. Aracınızdaki MAF sensörünün tipini belirlemek de teşhise yardımcı olur. En yaygını sıcak-tel sensörler olmak üzere çeşitli MAF sensörleri vardır. Not: Devre Düşük Giriş kodları genellikle düşük akü gerilimlerinin (birçok olası nedeni olabilir), elektrik konnektörlerindeki ya da daha önce onarılmış kablajdaki kötü bağlantıların ve elektrik konnektörlerindeki korozyonun sonucudur.
Düşük giriş gerilimlerinin diğer olası nedenleri arasında satış-sonrası (aftermarket) bileşenlerin kötü montajı, sigortalar, röleler ve anahtarlar gibi düşük kaliteli satış-sonrası bileşenler ve belirli bir uygulamada kullanıma uygun olmayan iletkenlerin kullanılmasını içerebilecek elektrik sistemi modifikasyonları yer alır. Ancak kötü bağlantılar çoğu zaman devrenin bazı bölümlerinde yüksek direnç oluşturur; bu nedenle teşhis prosedürü sırasında direnç ve süreklilik kontrolleri yapmak önemlidir.
Belirtiler
- Motor uyarı lambası
- Hızlanırken, özellikle düşük devirlerde belirgin olan tereddüt
- Rölantide, bazen kesintili olarak stop etme
- Zor çalışma; genellikle soğukken sıcak olduğundan daha kötü
- Yük altında dizelde siyah duman (MAF düşük okuduğu için motor zengin çalışır)
- Daha kötü yakıt ekonomisi
- Manuel araçlarda düşük hızlarda sarsıntı ya da kanguru (zıplama) davranışı
Olası nedenler
Nasıl giderilir?
- Önce konnektör kontrolü; yerinden çıkmış bir pin veya nem girişi yaygın ve sessiz bir nedendir
- MAF ile gaz kelebeği gövdesi arasındaki emme hortumunda yırtık veya gevşek kelepçe arayın; oradaki bir hava kaçağı, MAF'ın göremediği ölçülmemiş havayı içeri çeker
- MAF algılama elemanını yağlı kirlenme veya gözle görülür kalıntı açısından inceleyin
- Hava filtresini kontrol edin; tamamen tıkalı bir filtre gerçek bir düşük hava akışına yol açabilir
- MAF'ı temizlemeyi deneyin (uygun MAF temizleyici sprey, kurumaya bırakın, yeniden takın)
- Canlı veriyi okuyun; hava akışı değerleri devirle birlikte düzgün şekilde yükselmelidir. Rölanti değerlerinden neredeyse hiç değişmiyorsa sorun sensördedir
- Sensör konnektöründeki 5V referansını bir multimetreyle doğrulayın; ECU referans arızaları nadirdir ama olasıdır