Ne anlama geliyor?
Gaz kelebeği konumu sensörü (TPS), gaz kelebeği gövdesi üzerinde bulunur. Konumuna göre direnç değerini değiştiren bir tür değişken dirençtir. Gaz kelebeği açıldıkça gerilim okuması yükselir. Bu bilgi, yakıt enjeksiyonu ve rölanti hava kontrolü gibi çıkış kontrollerini belirlemek için Kontrol Modülü (PCM) tarafından kullanılır. Çoğu gaz kelebeği konumu sensörü basittir ve arıza teşhisi kolaydır. TPS'e üç kablo bağlıdır: güç, şase ve sinyal. Güç, yani referans gerilim, TPS'e girer.
Sensör daha sonra Kontrol Modülüne (PCM) bir dönüş sinyali gerilimi gönderir. Dönüş gerilimi gaz kelebeğinin konumuna bağlıdır. Tipik olarak rölantide sinyal değeri yaklaşık 0,45 volt olur. Bu gerilim okuması gaz kelebeği açıldıkça artar ve tam açık gaz kelebeğinde (WOT) yaklaşık 4,5 volt okur. Birçok yeni model araç gaz kelebeği kablosu kullanmaz. Bunun yerine 'gaz-tel' (drive by wire) olarak adlandırılan sistemi kullanırlar.
Bu sistemlerde, gaz pedalındaki konum sensörlerinden gelen girişleri kullanarak gaz kelebeğini çalıştırmak için bir motor kullanılır. Gaz pedalına basıldığında, kontrol modülü gaz kelebeğine açılma komutu verir. Ardından bir çift TPS sensörü, her şeyin düzgün çalıştığını bilmesi için gaz kelebeği konumunu kontrol modülüne iletir. Tipik bir gaz kelebeği konumu sensörü.
Not: Bir Aralık/Performans ile ilgili kod; bir sensör veya başka bir bileşen, mevcut motor yükü/hızı ve diğer sensörlerden toplanan bilgiler göz önüne alındığında Kontrol Modülünün (PCM - Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü) beklediği aralıkta çalışmadığında ayarlanır.
Aralık/Performans kodlarının olası nedenleri, en az kusurlu sensörler kadar, etkilenen sensör veya bileşenin çalışmasını etkileyen kablaj sorunlarının da sonucu olabilir; bu da bu kodlarda tüm sensör ve bileşenleri, kodun atıfta bulunduğu kontrol devresinin bir parçası olarak değerlendirmenin önemli olduğu anlamına gelir.