Ana içeriğe geç

Turboşarj/Süperşarj Giriş Basınç Sensörü Devresi Düşük (Gaz kelebeği valfinin çıkışında)

Çözüme Git

Ciddiyet

Orta

Bu araçla sürebilir miyim?

Sürüş genellikle mümkündür ama teşhis ettirmeden erteleme.

İlk yapılacak

Tipik teşhis ve onarım sırası:

  • PGüç Aktarma
  • 0Jenerik kod
  • 1Yakıt / Hava
  • 2CSıra numarası

Ne anlama geliyor?

P012C, bir Güç Aktarma Organları (motor, şanzıman, yakıt sistemi) arıza kodudur. Şunu belirtir: Turboşarj/Mekanik Kompresör Giriş Basınç Sensörü Devresi Düşük (gaz kelebeği valfinden sonra). Bu, standartlaştırılmış bir OBD-II kodudur. Teknik tanım, aracın marka veya modelinden bağımsız olarak aynıdır; ancak spesifik nedenler ve belirtiler araçtan araca değişebilir.

Belirtiler

  • Motor arıza lambası (MIL) yanar
  • Turbo basınç hesabı bozulur, güç kaybı
  • Hızlanmada duraksama
  • Rölanti düzensizliği

Olası nedenler

  • Turbo giriş basınç sensörü sinyal devresinde şaseye kısa devre veya kopukluk (düşük sinyal)
  • Sinyal kablosunun şaseye teması veya kopması
  • Sensör içinde kısa/açık devre
  • Konnektörde korozyon nedeniyle düşük dirençli yol
  • Besleme gerilimi yokluğu
  • PCM sinyal devresi arızası

Nasıl giderilir?

  1. Canlı veride beklenenin altındaki sinyal gerilimini doğrula.
  2. Sinyal kablosunu şaseye kısa devre ve süreklilik yönünden ölç.
  3. Besleme ve şase gerilimlerini konnektörde kontrol et.
  4. Sensör çıkışını doğrudan pininde ölçüp kablo/sensör ayrımını yap.
  5. Kısa/açık devreli kabloyu onar veya sensörü değiştir.
  6. Kodu sil, sinyalin normale döndüğünü doğrula.

Aynı Sistemden Kodlar

Tüm Arıza Kodları

İlişkili Benzer Kodlar

Bu bilgi genel OBD-II tanımına dayanır ve araca özel teşhisin yerini tutmaz. Ciddiyet değerlendirmesi kural bazlıdır; kesin sonuç için yetkili bir diyagnostik ölçümü şarttır.