Ne anlama geliyor?
Hem soğutma suyu hem motor yağı sıcaklığını bildiren motorlar, modüle motorun ne kadar ısındığına dair birbirinden bağımsız iki bakış sunar. Uzun bir beklemeden sonra karterdeki yağ, blokdaki soğutma suyu ve çevredeki hava aynı sıcaklığa iner; bu yüzden modül ilk kontak açılışında iki sensörü karşılaştırır ve birbirine yakın okumalarını bekler. Bu kod, fark kalibre edilmiş pencereyi aştığında saklanır; yani iki devre de elektriksel olarak normalken okumalardan biri yanlıştır. Yağ sıcaklığı aynı zamanda bakım aralığı hesabını ve koruma stratejilerini beslediğinden, kaymış bir değerin etkisi yalnızca kodla sınırlı kalmaz.
Belirtiler
- Genellikle araç bekledikten sonraki ilk çalıştırmada fark edilen motor arıza lambası
- Sıcaklık göstergesi ile yağ sıcaklığı göstergesinin birbiriyle çelişmesi
- Soğutma fanı ya da termostat kontrolünün alışılmadık davranması
- Bakım aralığı veya yağ ömrü hesabının aracın gerçek kullanımıyla örtüşmemesi
- Soğukta hafif düzensiz çalışma ve artan yakıt tüketimi
- Bazı araçlarda modül yağı aşırı sıcak sandığında devreye giren güç kısıtlaması
Olası nedenler
- Motor yağı sıcaklık sensörünün kayması ya da ucunun çamurlaşmış yağla kaplanıp geç ve yanlış okuması
- Soğutma suyu sıcaklık sensörünün elektriksel aralık dışına çıkmadan kayması
- Yağ seviyesinin düşük olması ve yağ sıcaklık sensörünün ucunun sıvı dışında kalması
- Soğutma suyu seviyesinin düşük olması ya da sensör çevresinde hava sıkışması
- Her iki sensörün sinyal veya şase devresinde yüksek direnç
- Farklı direnç eğrisine sahip yanlış yedek sensör
- Modül girişlerinden birinde oksitlenmiş terminal ya da hasarlı pin
Nasıl giderilir?
- Araç tamamen soğuduktan sonra çalıştırmadan kontak açıkken iki sıcaklığı da okuyup ölçülen ortam sıcaklığıyla karşılaştırın
- Her şey hâlâ soğukken karter ve termostat gövdesinden kızılötesi termometreyle çapraz kontrol yapın
- Yağ ve soğutma suyu seviyelerini doğrulayın; havayla ya da köpükle çevrili bir sensör ucu doğru okuyamaz
- Her sensörün direncini ya da sinyal gerilimini sıcaklık değerleriyle karşılaştırarak ölçün
- Her iki devrede şase ve referans tarafında gerilim düşümü ölçün, konnektörleri inceleyin
- Yağdaki çamurlaşma ve kirlenmeyi göz önünde bulundurun; bu hem sensörü yavaşlatır hem de daha geniş bir bakım sorununa işaret eder
- Hatalı olduğu kanıtlanan sensörü doğru parçayla değiştirin ve soğuk bekleme karşılaştırmasını tekrarlayın